锚定技术创新，抢占动力领域制高点，科技东风在发动机热效率方面，已取得重大突破，助力“中国芯”强势崛起！
2月7日上午，东风全新马赫1.5T混动发动机，凭借45.18%的最高有效热效率，获中汽研华诚认证的“能效之星”权威认证，成为中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，展现东风自研动力国际一流、行业领先的硬核实力。
这是东风公司“科技跃迁”的最新成果，也是马赫动力“节能燃油与新能源”统筹发展的最新突破。全新马赫1.5T混动发动机具备高热效率、高动力性、高响应性特征，将在2023年搭载东风旗下新车型，为用户带来更加经济高效的用车体验。
看到这个大家可能心有疑问：热效率到底怎么理解？热效率高代表发动机有啥优势？
发动机热效率越高，相同动力输出情况下，碳排放和用户油耗越低。通常，发动机热效率每增加4%，用户油耗至少降低10%。也就是说，同款混合动力汽车加满一箱油，原本可以行驶超过1200公里，在热效率增加4%后，可以行驶超过1300公里。
这款明星机型以高效燃烧和智能控制策略为核心，采用全新高效抗爆快速燃烧系统，混动专用可变截面涡轮增压器、低压废气再循环、高能点火、集成式水冷中冷等领先技术。从性能设计、虚拟仿真到试验验证，该款机型的开发深度贴合用户场景，覆盖城市、山区、高环、高速等用户工况，以及常温、高温、高原、高寒、高湿热等不同用车环境。
具体来看，全新马赫1.5T混动发动机具备八大技术优势：
（1） 高效抗爆震快速燃烧系统 ，极大提升燃烧速度，明显降低发动机爆震倾向；
（2） 混动专用 VGT（可变截面涡轮增压）技术 ，有效满足用户经济区和动力区效率需求；
（3） 低压 EGR(废气再循环)全域耦合控制技术 ，实现物理极限的超高EGR率控制，实现不同环境的EGR率自修正；
（4）350bar缸内直喷系统，大幅改善油束雾化效果和颗粒物排放， 更加节能环保，具备国7排放潜力 ；
（5） 智能热管理系统，自主研发发动机热管理和空调热管理交互策略，实现 最低水泵功耗 满足用户日常需求；
（6） 全面电动智能化解决方案，集成 30余项智能摩擦技术 ，效率更高；
（7） 同级领先的降音降噪技术，实现 发动机怠速噪音仅为57.5dB(A) ，更静谧、更舒适；
（8） 底层和应用层软件完全自主开发 ，软件策略和功能量身打造，充分激活硬件潜力，满足全场景用户需求。
搭载众多“黑科技”的全新马赫1.5T混动发动机，创造45.18%的最高有效热效率纪录，必将为用户带来更加惊喜的油耗表现！
“十四五”之初，东风公司明确提出聚焦新能源跃迁、智能驾驶跃迁，推动“东方风起，科技跃迁”战略，并在2023年初进一步明晰，“节能燃油和新能源”统筹发展的转型升级行动方向。
一直以来，东风公司加速新能源关键核心技术掌控和迭代创新。作为东风公司重磅打造的动力总成领域的技术品牌，马赫动力坚持“全栈自研”致力于高水平科技自立自强。
目前，东风马赫动力研发团队已经打造出，马赫1.0T发动机、马赫1.5T发动机两款“中国心”十佳发动机，以及中央电视台中国汽车风云盛典“评委会特别奖”的马赫MHD混动系统。
▲东风马赫1.5T发动机在2020年成为国内首款热效率突破41%的增压机型
东风马赫动力还在关键核心技术掌控和“卡脖子”技术突破上，实现多个“零的突破”，构筑起了民族品牌在动力总成领域的技术高地，为“双碳”战略征程贡献东风力量。
“改进一代，开发一代，预研一代”。东风公司在燃油、混动、氢能等领域持续深耕，实现科技跃迁，展示出东风汽车作为民族汽车企业，在动力总成研发领域，具备挑战世界一流的实力，也展示了中国汽车人，“打赢关键核心技术攻坚战”的信心决心。
当前，东风正在预研下一代高效清洁发动机技术，全力挑战更高热效率。东风自主动力——马赫动力将继续奋力前进，创造中国品牌热效率新高度，我们一起期待吧！