前不久美国商务部将大疆无人机列入了黑名单，原因是我国研发的大疆无人机，靠着技术领先的优势占据了美国长达8年的市场，所以美国便以威胁国家安全为名，*压打**我国大疆无人机。

可笑的是，美国不久前遭遇了罕见的暴风雪，各州电力系统险些崩盘，电力部门无视白宫和商务部的双重警告，大胆启用大疆无人机进行电力排查维修。

美国电力部门竟然在白宫等各方的重重压力下，也依然要采用我国的大疆无人机。

一方面体现我国无人机的强大无可厚非，另一方面又产生了一道疑问，难道美国如今已经是无机之谈了吗？

大疆无人机

众所周知，在无人机领域，大疆无疑是综合性无人机中的佼佼者。

它应该范围非常广，在农业浇灌喷洒、气象探测、抢险救灾、短视频拍摄等各领域都有广泛的应用。

根据资料显示，大疆无人机是由2013年进入全球市场，不到2年时间，就已经占领了美国接近一半的市场。

截止2018年，已经占领北美无人机领域80%以上的市场份额，说是垄断也不足为过。

在全球民用无人机市场当中，大疆无人机占有70%的市场份额，在我国众多优秀科技企业中，只有大疆成为唯一一家垄断全球的中国科技企业。

即使是成绩卓著的阿里、华为、腾讯等科技公司也没有做到这么出色，大疆科技公司当之无愧。

面对如此成绩，孙柏原秘书长坦言“在无人机市场上，只有大疆是第一，其他的都是玩具级别”。

除此以外，俄罗斯、以色列等国也从我国购入大量大疆无人机，大疆无人机将在军事领域当中继续发光发热，占领更多*用军**市场。

美国：真香

早在2018年5月份以前，美国国防部已经将中国的大疆无人机列入禁止采购名单，军方不得以任何理由采购大疆无人机。

不过，在美国2018年11月的采购名单上却不是这样，名单上面有大量从中国购进的大疆无人机，包括“悟”Inspire 系统以及“御”Mavic Pro等系统无人机。

根据采购单显示，这些无人机价值总额高达24万美元，可见美国海军、空军购进的大疆无人机之多。

美国表面说禁止购入，实际上还不是购进很多大疆无人机，可见我国无人机在价格以及性能上的优势不是一点两点，使得美国也不住的说到真香。

再说到价格优势，相信大家都知道无人机的价格一直很高，动辄十几万的价格，令普通购买者只能敬而远之，所以以往的无人机市场很难发展壮大。

而大疆无人机进入市场后，就打破了这种局面，第一代大疆精灵1以不足5000的价格，让很多爱好无人机的普通人成功享受到大疆无人机的福利。

不仅价格低，大疆无人机的性能也很强，大疆凭借低价吸引了一众粉丝，又凭强悍的性能让粉丝爱上大疆。

相反，美国以及其他国家那些价格昂贵的无人机，自然就会无人问津了。

大疆远销全球的同时也带来了很多机遇，不过也有人担心这一技术如果被他国破解了怎么办？

可以肯定地说，大疆无人机是我国完全自主生产的，不存在被破解的担忧。

从摄像头、机架零件的研发，到小型飞行器、多旋翼一体机以及云台飞行系统，每一环节每一项技术，都是我国自己的技术。

全程独立自主，全部在自己国家的工厂完成，没有任何技术依赖。

这样一款高自主的无人机，填补了很多技术的空白，其研究方法和技术手段，是其他无人机研发部门无法掌握的。

大疆创始人“汪滔”

而大疆无人机一步步发展到现在，取得如此成绩，我们不能忘了一个人，他就是大疆无人机的创始人“汪滔”。

汪滔在2006年做毕业课题时，与两位同学一起创办了深圳大疆创新科技公司。

他们经过反复思考和市场调研分析，最终决定主做多旋翼飞行器研发，为无人机服务。在当时，大疆是第一个做整机的无人机厂商。

在2013年，大疆公司发布了其第一款四旋翼飞行器，具有随时起飞的功能，起飞速度也很快，而且第一次起飞后没有解体的风险。

这款名为“大疆精灵”的飞行器，在当时引起了不小的轰动，其简洁性和实用性，令业界的专家称赞不已。

大疆精灵因此也打开了中国非专业无人机市场的新局面，为消费者的选择和无人机的发展带来了更多的可能性。

在国内取得良好反响后，大家在2014年开始进军美国市场，当时美国的3DRobotics是一位强劲的对手。

不过，大疆是凭着我国技术建成的一套完整体系，其价格低技术水平高，开启了低价策略，很快就将美国的3DRobotics远远甩在后面。

大疆的价格战和产业链整合，帮助大疆成功占领美国大市场，市场份额直接冲至70%，在美国市场上牢牢扎下了根，在全球市场的地位也上升一个层次。

到了2016年，大疆又推出了全球第一款搭载视觉识别功能的无人机，较以往的产品有很大的创新。

该设备可以通过视觉系统感知环境，有效避免障碍，提高无人机的效率。其跟踪定位功能也不在话下，令人惊叹。

在人工智能视觉识别领域中，这款无人机是首次进入批量生产行列的具有视觉识别技术的产品之一。

大疆给世界无人机行业带来了的惊喜远不止如此，截止2019年4月，大疆所申请的全球专利超过 9100件 ，全球授权专利超多 3100件 ，连续多年PTC申请量位居 中国前十 。

无人机的定义

随着技术进步和全球市场份额的逐步扩大，大疆无人机在全世界的知名度越来越高，但如今许多人把航模甚至是玩具飞机都叫做无人机。

其实无人机，顾名思义就是无人驾驶的飞行器，可实现自主飞行，而航模则只能通过操作人员进行飞行的一种模型。

首先，两者的飞行视距不同，我国规定航模的视觉距离不能超过500米，高度也要保持在120米以下。

而无人机可飞行至几千米之外，并可留空长达48个小时的时间，而航模是无法做到的。

其次，在规格方面上两者也有明显的区别，无人机是由遥控设备或自身携带的装置进行操控的，而航模对于使用范围和尺寸大小均有一定的限制，并且大部分要配有动力装置。

此外，无人机更具智能性化，能妥善应对各种突发问题，具有较强的应急处理能力，在紧急情况可以与地面信号站联系后，进行操作。

航模面对突发事件，不具备良好的应急能力，通常会紧急返航。

最后，对其管理机制也不同，航模由航空运动管理中心监管。而无人机会由相应的民航局或者空军机关进行监管。

通俗意义上来讲，航模更适合作为玩具或者收藏品，而无人机具有更高的军事价值，适合执行各种高难度任务。

美国从禁用大疆无人机到电力部门无视压力启用大疆无人机，不难看出，美国虽一心想着禁用大疆无人机，却又不得不使用大疆的高新技术。

所以可以看出，只有拥有领先的技术水平才能不被别人压迫。

大疆的成功走出国门，让我们更加坚信，技术领先才是王道，只要脚踏实地搞钻研，一定会研发出更多高科技产品，震惊世界。

相信未来的中国，会有更多像”大疆”样的中国科技产品，代表中国走向世界的舞台，为世界科技的进步带来中国力量。