已经是3月6号了，所以可以跟大家聊一下新款TCR。
·个人感觉改的最大的地方在外观上，下管比上一代要窄很多，正面来说气动效果肯定会上去一点。所以这一代优化了TCR的风阻系数，所以会在40公里每小时的时速下面省那么几瓦。
·还有一个外观上的改变，变成全内走了。当然头管部分，我觉得跟第九代TCR用EXS前叉改全内走，我觉得从侧面或者正面上看上去几乎可以说是一模一样的。
·还有一个小改动，就是三通托管夹内位置现在多了一个弧线，这个是从外观上能够很明显看到的AFE这三个地方。
·另外一些看不到的地方就是官方说法，刚性更好，重量更轻，反正刚重比进一步提高。大概的样子就是我图片上这个样子。
这个是TCRADV2，目前付款能够马上骑上的第十代TCR就是ADV3、ADV2、ADV1这三款。其他版本像Pro、SL这两个级别都要再等待一段时间。最新款就是这些东西。
剩下的这两天你们会在朋友圈各种经销商的广告，官方各种推动，下面会看到更多的细节。我只能说苏州地区这两天找我定ADV级别的整车，定了马上就能有。Pro和SL级别的可以找我订，但是还需要等待一段时间。非宿州地区的小伙伴，要么开车来我店里提一下，我请你吃顿饭，要么就只能找一下本地的经销商了。
我们不能生活在同一个城市，也是一件比较遗憾的事情。这一期你就当我是个广告，明天或者后天我来给大家更新一期训练的内容干货，来弥补一下大家深夜看我广告的心灵创伤。再次感谢大家的支持。