宝马328再了解一下，最近真的是跟3系杠上了，之前都是找CLS，现在都是找3系。现在奔驰宝马都齐了，估计下次都是找奥迪的了。这是刚给大哥拿了一台16款的宝马328，车况圈漆只有划痕，喷漆没有钣金。8万公里，价格143800，非常吉利的一个价格。
这台328非常的特殊，它特殊的点在哪？16款的328众所周知只有蓝色和白色，但是这一台它是一个黑色，这个黑色是4S店原厂定制的。而且这台车它的配置很高。
在原厂已经有的哈曼抬显Evo主机，这个已经升级了Evo的主机带Carplay和丁字裤方向盘、座椅加热这些基础的配置之外，还有自动刹车和车道偏离预警。这个车道偏离方向盘为震手，而且还有自动远光，然后还有无线充电，手机的无线充电。
而且它还在4S店选配了一套运动排气。原厂运动排气它确实要比普通版的声音要响，而且切到sport+模式，踩油有小回火的声音。这代F底盘的3系我之前已经出过很多期视频了，讲的都非常的详细，感觉没什么好讲的了。
今天主要讲讲长轴的f底盘3系和短轴的它们之间有什么区别。长轴的3系和短轴的3系，它们轴距是相差了10厘米的，但是后排空间长轴和短轴真的是区别很大。然后17款以前的长轴3系它都是没有运动座椅的，除非说是16款长轴的328M运动套还有运动座椅。18款以后运动座椅标配，1819都是标配了，哪怕1819的时尚它也有这个运动座椅。
主要长轴和短轴的区别在后排。长轴这里是有一个老板键的，可以调节副驾驶的前后，长轴这里也是有一个遮阳帘的。短轴是没有的，长轴这里有一个烟灰缸，短轴也是没有的。这就是长轴和短轴后排的区别。还有一个区别就是车顶，车顶长轴的3系这一块它是有一个化妆镜的，短轴是没有的。
然后回答几个粉丝大哥们经常提问的一些问题，就是328它油耗到底是多少？发动机有什么通就拿这台车举例，现在综合油耗9.6，这个也看自己的开法，要是我开高速差不多6毛，市区差不多8、9毛不到一块，这个也看自己的开法。
我之前去上海给另一个大哥拿的那台13万公里的328，他从上海开到武汉加满了不到500块钱的油，开了1000公里。这代第二批EWG的N20发动机有什么东西？肯定就是气门实盖，油底壳，还有机油散热器这三个地方爱漏油，12万公里以后爱漏油，但是这代N20发动机它还真不爱烧机油。
还有机脚垫和节温器，这个节温器真的是N20必坏的一个东西，这台就已经坏了。还有它的涡轮水管，涡轮旁边有个水管也爱漏水。但这个水管我发现一个问题，5系的爱漏，3系的还真不怎么漏。还有一个通病不是发动机的通病，而是这带f底盘3系的通病。如果你在急加油的时候发现后排有沙沙沙的声音，声音是从这里传出来的，那绝对就是手刹线的卡扣断了，那个卡扣是在传动轴的上方。
那这代3系怎么改才好看？我感觉得往素了改，别人打眼一看，你好像改了，但你又好像没改，但就是要比原厂的好看。什么叫素改？我之前自己的F30在原厂MT的保险杠上就加了一条前唇，OZ的轮毂和M2拆车的前四后二的刹车和一套B16的避震，车身姿态必须得放低，有钱的上KWV3，没钱的就像我一样的就上个B16就好了。
车屁股怎么改？我就喜欢像这样的小鸭尾，又能提升气质，而且还不张扬，而且必须得配上双边单出的排气，后唇千万不能改那种带领航的爆闪那样的low爆了。大概就是这样了，果然男人都绕不开一台3系，你也要来一台吗？