duke390上市也有一段时间了。丙爷和呆哥都做了评测。车的各项数据也是一搜一大把。今天我就从一个平民骑者的角度来和车友们聊聊这台车。
1.很多骑士最关心的坐高。车的坐高是830（有能改低的套件） 本人身高170，前脚掌勉强着地，各人感觉165-168身高的适应一下问题不大。坐姿很舒服，一个小长途200公里下来也不是很累。下面有图。
2.加速、极速。官方数据不谈，亲测5.7秒破百（自己技术不够，大神能做到5.1）。极速目前只拉倒158过。市区小霸王当之无愧，在市区干个大排没问题。很多大哥说的，不到299的都是垃圾。我们是骑车，不是玩命。高速能100左右巡航就差不多了。
390是典型的高转机，4千转以下骑着不是很顺畅，会拖挡。5-6千转骑起来也就一个250的感觉。但是！这车一过6000转就是甜蜜期，力道汹涌澎湃。
3.操控、刹车、油耗。轻量化一直是KTM得拿手好戏，操控自然没得说，左右变线轻松自如。前后都是WP减震，丙爷说前减偏软。但那是丙爷，赛道级别的操车。日常通勤，跑山够用了。
刹车绝对是神级的力道，前后ABS。（之前有一次跑得太快，120左右，前面有车掉头，目测只有50米左右了，硬是刹下来了。换我以前那辆车铁定撞上。管好右手啊各位骑士）反正刹车绝对够用，今天下沙石路，差不多1公里多还带弯，没有出现刹车热衰。
油耗亲测百公里4升左右，操很点就5升多。至于声浪嘛单缸车要啥声浪，低速跑跟摩的差不多。高转好听点。
总结一下，整车比190大一点点。175以上骑士骑上就显小，喜欢肌肉感的估计不会喜欢，这车看上去就很单薄。日常使用、跑山绝对是够用。（技术好的在山路追得大排满山跑）因为是*口车进**（菲律宾制造）价格会高一点，这个价格可以拿龙6。但是，这车玩乐性绝对比龙6要高（之前骑过一段时间龙6）当然不是说龙6不好。但这车比龙6轻很多，操控和油门响应自然更好（没办法，摩托车的马力重量比太重要了）弯道龙6绝干不过它。 整车塑料感还是有，但该好的地方用料扎实，高速起来不会松垮垮的。如果以后条件允许我还会选KTM。听说790弯道火箭。
坐高830。我170前脚尖着地。
TFT全彩仪表，字体有点小，但看清基本参数没问题。
排气太丑，建议改。
前后WP减震，不可调。
倍耐力160后胎，有点滑，建议出磨合期就换了。
灯光效果，上近，下远。LED的，没问题
洗干净来一张。