对于明星来说，长得太好看是把双刃剑，优势是容易出位，劣势是有可能遮住才华，很难转型成实力派。而实际上，如果群众只记住了某个明星的脸，只能说明TA的实力还不够突出（至少没有颜值那么突出）。DS 6就是这样一款车。
虽然上市已经有一段时间了，这款车还是值得聊一聊，一方面是很多人依然不了解DS这个品牌，另一反面，是因为DS 6有着很强的个性，如果30万左右的奔驰、宝马、奥迪中，没有让你看对眼的，DS 6有可能恰好是你的菜。
给车化浓妆，只有法国人能hold住
车和人一样，虽然都需要打扮、装饰，但也都比较忌讳浓妆艳抹。能Hold住浓妆的人，要么底子足够好，要么化妆技术足够高，否则效果往往适得其反。汽车届八代雅阁是个比较典型的反面例子，因为过度使用镀铬装饰来营造豪华，反而造成的广为诟病的大钢牙形象。
法国车的不拘一格和天马行空，我们都有所了解，而当DS品牌推出之后，这个风格又被推上了一个新高度。DS的设计师们是以设计奢侈品的态度来设计汽车的，不管是外观和内饰，你都能一眼看出与欧系、日系及美系豪华品牌完全不同的味道。
用一句话形容DS设计给我的感受：可以讲究的地方讲究到底，可以不讲究的地方，也一定尽力讲究。所以，DS车型中的细节设计随处可见，有些部件的设计并没有什么功能性的提升，徒增生产的难度，但只要造型好看，就执意去执行了。
例子不胜枚举：中控台和操控天窗的旋钮，不难发现侧面布满了DS logo的图案；前排座椅的头枕，做成了拳击手套的样式；“表链式”座椅，说不上舒服，就是为了与众不同；走到后面，会发现不起眼的尾灯侧面也有DS的小logo。
难得的是，DS 6的设计虽然复杂，但绝大多数地方都不会让人觉得繁杂，特别是内饰，做到了30万以内几乎无出其右的豪华感。而打动人们去购买车款车的主要因素，恰恰就是这一点。
至于那些不走寻常路的功能性设计，DS 6上体现的并不多。旋转方向盘时，只有换挡拨片是不随转动的，中间部位已经不像雪铁龙C5那样固定不动。
另一个是操作全景天窗时，大多车型都用的是按键，DS 6则采用了一个旋钮，这个设计其实非常好用。当中的按键专门控制遮阳棚，旋钮则分段控制天窗的开启面积，扭一下是向上顶起车窗进行通风，继续扭则可以分别开启三分之一、一半和全部。
值得专门夸奖的，是DS 6的后排，座垫宽大厚、膝部空间宽敞，难得的是靠背角度相当大，舒舒服服躺到座椅里，还能轻轻松松翘起二郎腿。BBA里除了刚刚上市的新X1外，得往上够一个级别才能享受这种后排待遇了。
到底有几分真本事？
一般情况下，写试驾稿都要花一大部分篇幅描述车辆的驾乘感受，走性能和运动风格的车型更是如此。至于DS 6，驾驶时的表现其实没那么重要，因为奔着操控去的人，大多都奔向了BBA，看上DS 6的消费者，几乎都是受外形及内饰所吸引。
当然，不管关注DS 6的消费者是否重视操控，它的驾驶感受还是要说说的。特别是苏菲·玛索在DS 6广告中那句“Wanna be wild?”，一下就给这款车的脾性定了性。
先下个我个人体验之后的结论吧：DS 6的驾乘感受好坏各半，优缺点都比较容易感受得到，但表现好的地方不算突出，差的地方也构不成让人打消念头的硬伤。
好的方面，DS 6的1.8T发动机动力有点超出我的预期，参数上对比BBA价位相当的竞品，功率超过了奥迪和宝马（低功率版）的2.0T发动机，扭矩也完全跟得上。实际开起来，带动这台轴距比奥迪Q3长130公分的SUV，在高速上开到100公里/时以上也游刃有余。
悬架这方面， DS 6的整个车身跟随性很好，在路况良好的高速上开，会有抑制不住超车的欲望，这种感觉在之前开其它SUV车型时很少会有。
得益于出色的发动机和比较利落的悬架，DS 6有着非常出色的高速行驶质感，但是，它为此做出的牺牲也十分明显。后悬架采用扭力梁这件事暂且抛开，DS 6底盘的问题是初段减震有点过于硬朗了，细小颠簸过滤不明显，稍微遇见点颠簸就能让人产生不适，碾过坑洼路面时，车身就会出现比较明显的晃动了。
DS 6悬架的这种调校，在国内市场很容易吃亏。消费者到4S店试驾时，在市区路段不太容易感知到它比较出色的操控性，但底盘的颠簸却很容易发现。如果这些潜在客户购买的意愿不够强，很有可能在试驾试乘之后，因为悬架太硬就把它放弃了。
另一个不太好的细节是，DS6油门踏板的初段有点过于灵敏，第一次开时，油门稍微一踩，车子几乎是窜了出去。一般情况下，一些动力不足的自主品牌或韩系车型，喜欢用这种调校来营造动力充沛的假象，但DS 6的发动机动力相当充沛，完全没必要在初段采用这种取巧的方式。就因为这一点，这款车在市区环境的驾驶感受就要打折扣。
最后说两句
总的来说，DS 6的驾乘表现可以说好坏参半，被设计所打动的人，不至于因为那些缺点而放弃购买，而注重性能的人，也不至于单纯因为操控而动心。
正如某些演技、唱功一般的明星，如果拥有万人迷的脸蛋和身材，就有机会跻身一线。DS 6就是这样一个实力平平、但设计出众的偶像派。
（转载请注明来源《新车新技术》，作者红心萝卜）
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