如何让自贸试验区钦州港片区的政策发挥最大效用是钦州市委、市政府工作的一个重点考虑。
以自贸试验区政策为引领，加快推进钦州港新城区开发建设这个是确定无误的，而且速度还要更快点，尽快出成绩，尽快出经验，尽快达成“为国家试制度、为地方谋发展”的目标。
也许有人说：“钦州这么一个小地方，城市能有什么大发展？”
说这话的人，肯定是睁着眼睛说瞎话。现在的钦州，正是众人瞩目所在，最近大家热议这个城市的合并发展问题，钦州一再被提起，成为了发展必争之地。
钦州的位置非常重要，尤其是钦州港这个出海口，一头挑起西部内陆广阔腹地，另一头挑起东盟十国，扼守海陆联通关键节点，能不重要吗？所以，未来钦州必定得到大发展，坐稳广西发展的龙头之位。
今天下午下班，我专程转了一圈钦州港新城区，以一己视角观新城区。
当前，钦州港新城区路网架构已基本建成。路网等于钦州港新城区的“四梁八柱”，路网通，则新城区架构成，所以，现在的新城区，已经形成了与中马钦州产业园、钦州港经济技术开发区、钦州保税港区三区连片发展的态势。
不可否认，钦州港更多是作为一个港口和临海工业的存在，如果从这个角度考虑，钦州港确实不宜作为城市来发展。这也是很多人想当然的考虑。
新时代有新的发展尺度、角度，大家的角度不要仅追溯过去，不要仅局限于港口与工业的角度，而是从立足于未来的角度来看待钦州港新城区的发展。
立足于未来，钦州港新城区不但有发展，而且有大发展。在此，和朋友们分享一下我的看法。
从近逐远看，首先，这个向海发展是钦州的焦点所在，亲近海也是人民一个居住向往所在。建设“江海宜居城”是钦州的目标，这个江是钦江，这个海不但是茅尾海，还包括钦州港、三娘湾，只有江海充分联动起来，我们这个“江海宜居城”才更名副其实。在每个人心中，都有一个梦想是“面朝大海、春暖花开”。有海的钦州，我就不相信民众喜欢在几十公里外感受海，不愿意亲临海边观海、听海，与海相拥。民众更希望近距离感受海，倾听海的声音，这就是钦州港新城区发展的希望所在，同时，也有效解决了当前的主要矛盾，人民对海的向往以及向海城区发展不充分不平衡的矛盾这就是钦州港新城区努力的目标，争取尽快把新城区建设起来。
其次，这个新城区在加快北钦防一体化战略中发挥非常关键的作用。北钦防的联动发展是未来的趋势，让海形成最大的发展合力，这是广西经济发展的大流。在此，个人预测，三年后，钦州港新城区将迎来大变化。何出此言？得益于龙门跨海大桥和大风江跨海大桥修通，两桥均在2023年建成，滨海公路修通，大大缩短北海、钦州与防城港的距离，北钦防之间更有效联动，处于中间的钦州港具有发展的首位度，必定聚集成为更多的流量，成为枢纽之地，带来新城区的大发展。
再次，钦州港是未来广西龙头出海所在，需要新城区作为支撑。为何敢口出狂言，说钦州港是广西龙头出海所在？无论是览古观今，还是看他山之石，都有共同的佐证，要发展，海先行。如此分析，北部湾都是广西的希望，广西的龙头所在。西部陆海新通道、自贸试验区、广西北部湾经济区等都是朝着这个海的方向来布局。钦州处于广西北部湾经济区几何中心，在海陆联通的关键点上，位置非常重要，当然会取得首位度的发展。而且，在广西实施强首府战略过程中，毗邻南宁的钦州会更快一步接受到南宁的辐射，提档进位更有先天优势。广西自贸试验区三个片区，唯一临海的就是钦州港片区，有这么一个重磅政策加持，不但钦州港片区“一港两区”目标需要新城区作为支撑，广西发展的车船铁运“千军万马”在钦州港汇聚，龙头出海也需要有新城区作为支撑，要不就是过客匆匆，形成不了良好的经济效益。
钦州港新城区在发展过程中，绝对不能短视，既要有效对接自贸试验区的高大上，更要落实“江海宜居城”这个接地气的目标，跳出局限，拿出魄力和勇气，从全局中谋划，从全盘中考虑，不仅是在三区统筹的基础上谋发展，还要从统筹滨海新城、三娘湾连片统筹发展的角度上考虑，更要从打造北钦防滨海发展首位度城区来考虑，贯彻好“绿水青山就是金山银山”“大海豚与大工业和谐共生”的发展理念，让城市有价值、有内涵，让人与城市、工业、海洋、环境自然融为一体，真正体现“望得见山，看得见水，记得住乡愁”。
二叔钦州说事，让文字有温度、有价值！
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