新能源是大趋势，这时候买汽油车，感觉有点脱节。我们这一次，就简单地列举一下目前市面上比较常见、技术相对成熟、价格比较靠谱的几类新能源车型，如果你是一个对新能源车有意向的人的话，相信对你会有所帮助。

混合动力车：

按照中国的法律，混合动力车并不属于新能源车，但在国外，混动车就是新能源车。中国是因为不掌握这项技术，所以国家政策不支持。但混动车是目前最合理也是最划算的新能源车。

目前混合动力在国内只有丰田和本田具备成熟技术，而且售价跟普通汽油车几乎无差别，又不需要充电，所以购买成本和使用成本都不增加。而油耗基本在5L左右。

可以说，开过混动车的人都不会后悔买混动车，第二辆依旧购买混动车的人大有人在。后悔指数应该在10%左右。

插电混动车：

插电混动车在国内一部分车型属于新能源车，这是因为国家政策要求纯电力行驶超过70公里就算是新能源车，部分插电混动车能够满足这一指标，所以属于新能源车，但也有相当一部分插电混动车达不到这一指标。

相比混动车，插电混动车有一个优势就是可以纯电力行驶几十公里，如果公司和家之家距离不远，那么每天只要充电即可往返，无需加油。如果超过这段距离，会自动切换到汽油机，也不妨碍长途旅行。因此插电混动车更像是未来的趋势。

当然插电混动车也有劣势，那就是因为拥有两套系统，所以车子会比普通车重几百公斤，一旦没电，油耗是非常高的。购买插电混动车的人，下一台车还会不会买插电混动车的比例在50%左右。

纯电动车:

纯电动车的优点就是不用摇号、不用拍卖号，挂上绿色牌照还不限行。但缺点就是，国内的纯电动车普遍质量不过关，尤其是电池质量，衰减严重，冬天不改开暖风，夏天不敢开空调，标称150公里续航的在冬天只剩下75公里续航的比比皆是。而且一旦想卖二手车，几乎没有接盘侠，谁都担心电池使不住，毕竟都是锂电池，手机电池也才能用2年，汽车电池反复充放电，你觉得能用几年呢？因此购买纯电动车的后悔指数应该在80%左右！

主要有以下好处：

1、新能源车节能环保，费用低。并且和烧油车辆跑的公里数以及速度都差不多。

2、如果租用新能源车还省钱。押金交5万多点，每个月的费用是200块钱，一年下来才2400另外保险不用自己买，由租赁方提供不过出现违章你得自己去缴纳。

3、所以说买新能源目前很合适上下班开着很好用，不烧油，光用电就是路上在堵也不怕了!

4、购车补贴高。

5、花费。和汽油车比，省多了，电费按5毛一度，基本就是一毛钱一公里。我很少去免费的超级充电站，开了1w公里了，电卡充值800还没花完呢。保养啥的就别提了，除了易损件和汽油车一样，基本不用保养。

缺点：

1、充电麻烦，体现在充电时间，充电地点。在这方面，新能源车几乎完败给油车

2、续航短，虽然现在有400+公里电池出来，但还有：寿命低，衰减快，温度影响转换率等问题。这几乎与第一缺点息息相关。

其实新能源车并不是一个新概念。早在西方56十年代，出现过这种以电池为能量来源的汽车。但后来是使用成本，使用效率等问题淹没在历史河中。

现在新能源车大火无不与国家大力扶持有关，一方面国家寻求高新技术（新能源）的突破点。另一方面由于环保的严峻现实，减少尾气排放是其重要途径。

（个人认为）

说句不“爱国”的话，这跟我有直接关系吗？

我们买车的主要目的是什么？无非是使用方便啊，如果过多频繁充电，快冲也需要1.5小时，慢充7-8小时，充电需要到离单位，或家较远的地方。跑趟远门，回趟老家，时刻担心续航够不够？目的地是否有充电桩？你累不累啊！

相比汽油车漫长的进化史，新能源车终究是个新生事物。它到底能坚持多少年而不出现大的故障？一年四季复杂的天气和环境，会对电气系统带来多少的影响？不好说。反正我觉得现在的车主依然处于“小白鼠”阶段。

新能源汽车到底环不环保？

在很多人看来，那肯定是环保，因为它不用烧油。其实新能源车的污染更大，随着国家政策的改变，也许将来的的新能源车要比传统燃油车环保，但是至少现在，新能源汽车的污染要比燃油车大很多。首先，中国电力的60%以上都是火力发电，如果新能源汽车的电力来源于煤电，那污染肯定是在传统燃油车之上。其次，动力电池生产需要耗费大量的能源，而且需要硫酸，需要很多重金属，比如硫酸锂铁电池，对环境的污染非常大，一辆汽车的全寿命之内，绝对要更换一次，甚至好几次电池，那这些废旧电池的处理是一个老大难问题，对于新能源汽车厂家来说，这都是他们不敢提及的一个问题。