2023年12月18日，扬州下了大雪，地面道路积雪严重。从安全角度考虑，扬州市教育局通知高中阶段及中小学校学生当天17:30左右放学，不上晚自习，且12月19日停课一天。
怎么办呢？只有请假去学校接大女儿放假回家了。迎着风雪，开启雪地模式，我先接了幼儿园的小女儿放学，又赶紧驱车前往大女儿学校。
由于风雪天气，车前挡起雾，就打开前档除雾按钮，空调前挡开始加热除雾。一开除雾按扭，纯电续航直接掉了15-20公里，看着逐渐变少的纯电续航，心里还是有点小焦虑。不过油箱里有油，没电了，我就用油驱动。
从16:50-18:10左右，前档除雾加热功能一直开启，车内温度也逐渐升起并暖和起来，不过，电池电量也在逐渐下降中。
在回家路上，纯电行驶到33.1公里，电池电量17%左右时，发动机启动，采用燃油做为动力源。电池总容量25.57千瓦，充电至95%，纯电行驶了33.1公里，若充满至100%，纯电续航预计在36-38公里之间，纯电续航确实有点儿少，在风雪天气的冬季无法满足我一天市区出行的需求。不过，这种情况，是新能源汽车冬季续航的通病。
相比新款梦家纯电续航236公里，综合续航1231公里，这个续航里程比老款梦想家要好太多太多了。纯电续航即使打“骨折”，也能达到至少100公里，真的比老款梦想家好多了。
新款梦想家是在老款梦想家基础上改良升级版，把Free等车型的弊病全部改善优化后的新车型，实现了如下图“ 789”的进化。因此，有MPV需求的车友，可以放心大胆的购买新梦想家了。
做为2022款梦想家老车主，心里有无限羡慕新款梦想家车主；同时，也希望岚图官方，能够正面、积极的探讨老款梦想家电池容量改大的可行性，以解决老车主纯电续航短的痛点，谢谢！
