作为日系三剑客之一，日产汽车如今可谓是表面风光。受到汽车寒冬以及疫情的影响，今年第一季度日产汽车的销量可谓是较为惨淡。据公布的数据显示，截止3月份东风日产累计销量为169428辆，同比下降了40.3%。而从细分车型来看，东风日产旗下的车型可谓全军覆没，仅有一款车型成为了销量支柱，这款车型就是被称为"小天籁"的日产轩逸。
据数据显示截止3月份，日产轩逸累计销量为70786辆，超过了总占比的45%。换句话来说，仅仅是日产轩逸这一款车型，就占据了东风日产一半的销量。其实从大体的结构上来说，东风日产如今的销量分布是略显畸形的，毕竟仅靠一款低端车型来稳固市场地位，其实是不太明智的选择。而曾经热销的奇骏、天籁，如今市场表现也是略显乏力，可见日产汽车如今正处于瓶颈之中。
当然日产轩逸销量一直居高不下也并不是偶然，毕竟作为一款火了61年的车型，该车肯定是有着独到的地方。首要一点想必是其著称的舒适性，作为一款紧凑型家用车，日产轩逸的车身数据为：4641/1815/1450mm，轴距2712mm，在同级车型中其尺寸参数基本上能够排在前列。而正是因为优秀的参数，使得日产轩逸内部拥有充裕的乘坐空间，再加之日产一贯著称的"大沙发"座椅，使得乘坐时有着非常舒适的驾乘体验。
另外一点就是日产轩逸很省油。对于普通消费者来说，经济性是购车是最为主要考虑的一点。日产轩逸搭载了代号HR16的1.6L自吸发动机，在满足国六标准的同时，性能还相较于老款车型有着提升，拥有139马力以及169牛米的动力输出。和同级别家轿相比，日产轩逸的性能表现算是非常优秀了。
而且与此同时该车的燃油经济性也非常突出，手动版车型百公里综合油耗仅为5.6L左右，自动挡车型也仅为6.2L左右。而除了拥有优秀的燃油经济性以外，日产轩逸三大件的可靠性也是它的优势之一。毕竟除了丰田以外，日产汽车也是公认的开不坏，即使现在仍然有许多老款的轩逸、骐达等车型，在大街上是随处可见。
并且由于日产轩逸经常月销量排在轿车市场的前两位，导致该车的市场保有量也是非常多。所以该车的保值率也是非常不错，据数据显示到了第五年，日产轩逸的保值率仍然能够达到50.48%。而这也是日产轩逸在家轿市场的优势之一，毕竟时下看重保值率的消费者是越来越多。
当然有优点也就有缺点，去年换代后的2020款日产轩逸可谓是槽点不断。首要一点就是售价，2020款日产轩逸在换到过后，指导价是进行了官涨的，为10.90-14.30万，相较于老款车型入门门槛可是提升了不少。然而2020款日产轩逸的配置，却是没有太多的诚意。诸如两款入门级车型，仅采用钢轮毂，并且匹配前盘后鼓式制动器，驻车制动竟然还有采用脚刹的车型。另外在安全配置上，日产轩逸低配仅有2个气囊，还没有倒车雷达、倒车影像等辅助配置，作为一款高达10多万售价的车型来说，这样的配置是略显廉价的。
而日产轩逸销量能够一直居高不下，新老车型同台销售的策略可谓是功不可没。虽说新款车型性价比并不太高，但毕竟老款车型的优惠幅度还是比较大的，再加之日产轩逸多年来营造亲民又有实力的口碑，能够继续成为"销量收割机"也并不是偶然。但是从长远来看，日产轩逸的地位其实很难稳固。