双减政策下的课后延时服务 (双减政策背景下小学课后延时服务)

九月份一开学,根据教育部的双减政策,各校全部搞起了延时服务,到今天,延时服务已经实践6天了,情况到底如何?

收到最初制定政策的初衷和效果了吗?家长老师是如何评价的?学生又有着怎样的感受?

双减工作与课后延时服务政策解读,双减和课后延时服务典型案例

如果选一个词来形容的话,用“诸多不适”很贴近现实。

一、延时到第二时段,很多学生明显疲倦,坐不住

延时服务之前,小学一般是3点半放学,现在延时到六点,增加了两个半小时,学生体力顶不住。

虽然学校会安排课外小组活动,但一般都会安排一课时的活动,不会两个半小时都用作课外活动,否则作业没时间写,又得拿回家,那么延时服务的目的就没有实现。

学生参加课外活动,比写作业还耗体力,足球、朗诵、舞蹈、合唱,饿着肚子这些活动都搞不来。

尤其是一二年级的学生,没延时之前,他们本来是全校放学最早的,现在也跟着延时两个多小时。

到五点多钟,孩子们的肚子早就饿了,无精打次的小脸写满了回家的渴望。

双减工作与课后延时服务政策解读,双减和课后延时服务典型案例

有的孩子趴在桌子上玩,或者自顾自地玩,老师也不会批评他们,孩子正在长身体,却还要饿着,老师看着只会很心疼。

中学,一般会延时到6点半或者7点,学生也是满身疲惫地回家。

有人会说,学校不能开办晚上的食堂吗,让孩子们吃晚饭啊?

开食堂需要很多手续,不是一时半会能解决的,很多学校,因为场地和资金问题,教师食堂也没开。

开办全校的学生食堂,不是一朝一夕能解决的。

如果能解决孩子们的晚饭问题,是最好不过的事。

双减工作与课后延时服务政策解读,双减和课后延时服务典型案例

二、拉长了老师的在校时间,晚上到家很晚,长此以往,会体力不支

教育部文件规定,小学上课时间不得早于八点二十,实际上,老师们七点半就到学校了,因为老师要在学生进校之前做好准备工作,而且学生是分时段进校的,并不是人们想象的,学生几点上课,老师就是几点进校。

等到延时结束,6点放学,(中学还要更晚),老师在6点是出不去校门的,因为学生家长堆在门口,出不去。

在小学低年级,个别学生家长没有及时接走学生,老师还要带着孩子在校门口等候。

这样一来,老师们最早大约7点左右到家,再接自己的孩子、做饭,8点半吃上饭,就不错了。

其实,老师更希望学校提供晚餐,这样到家也省点事,但是,学校真的办不到。

长此以往,教师身体的疲倦,带来精力不足,直接影响的就是授课质量。延时服务不用文件强调不让讲课,就是让讲,老师也张不开嘴,太累了。

这样,会不会影响老师第二天上课的精力,从而使得教学质量下降呢?

双减工作与课后延时服务政策解读,双减和课后延时服务典型案例

三、学校周围路段大面积拥堵,影响交通

家长大多5点左右下班,学校延时到六点,家长有充足的时间来接孩子。

接孩子的问题似乎解决了,但是又来了新问题。

6点左右,正是一个城市的下班高峰期,交通极其容易拥堵,在这个时段,大量的家长在一个差不多的时间涌到一所学校门口,别说其他行人,就是家长自己也很难顺畅回家。

尤其很多家长开车接送孩子,放学的场面真的是“水泄不通”,汽车的滴滴声,家长们着急地喊叫声融在一起,场面混乱。

回到家,也不得安生。有的家长说,之前晚上家人其乐融融吃饭的场面没有了,孩子吵着饿坏了,催促着做饭,如果老公不帮忙,自己情绪会很烦躁。

双减工作与课后延时服务政策解读,双减和课后延时服务典型案例

而且,很多农村学校,回家的路上,路灯照明不是很完整,有的路段甚至根本没有路灯,家长接或者校车送,都增加了难度,很不安全。

尤其是冬天,天黑得早,回家的路显得很黑。

如果规定小学低年级延时一小时时,中年级延时一小时半,高年级延时两小时,是不是可以解决交通拥堵的现象呢?

另外,冬天是不是可以延时时间短一些呢?家长会同意吗?

双减工作与课后延时服务政策解读,双减和课后延时服务典型案例

结语:

延时服务刚刚开始,出现这样那样的问题在所难免。也许随着不断实践,各个学校都会逐步找到更好的方法,家长的要求也会更理性。

只有把延时服务中遇到的问题都解决了,家长才可以更安心地工作生活,老师也可以不用在长时间上班中产生倦怠感,学生也能愉快的学生。

在延时服务中,作为家长或者老师的你,还发现了哪些问题,欢迎留言讨论。