众所周知，新冠疫情已经反复三年了，给人们的生活和工作带来了极大的不便。尤其是实体经济遭受极大冲击，很多老板因此生意失败，甚至负债累累。
小编位置坐标成都，因为7.15和7.20疫情再度来袭，且疫情扩散迅速，导致成都部分地区静态管控。尤其是成华全区进入一个静态管控状态。所有小区封闭，只能允许一户一人每天外出一次采购必要生活，且2小时必须回家。目前全市主城区所有人群聚集场所，如酒吧 ，茶楼，电影院之类的场所全部停止营业。虽然这给广大经营者带来了不少的损失，但是在疫情面前，为了配合政府部门迅速控制疫情的扩散，大家也能表示理解和支持。
小编本人从事跑网约车行业已经大半年了。没有疫情期间，每天流水加奖励都能500+。这次7.15疫情开始后，订单和流水迅速下降。
先给大家聊聊，什么样的人会从事网约车这个行业？一是年轻人文化程度不高，没有专长和背景，不愿意进厂打螺丝，喜欢自由的年轻人。二是年龄四十多岁到五十多岁的人，这类人年龄偏大，找工作很尴尬，跑网约车是相对比较好的选择。三是曾经做生意的一些老板，因为疫情和其他原因，导致生意失败，负债累累，不得不暂时选择跑网约车，这类人特别多。四是女司机，这类人还不少。她们情况大多离异，养育子女，为了生活，不得不出来跑车。总之，跑网约车的人都有自己故事，为了生活，不得不加班加点，每天工作12小时以上。
有人问我，跑网约车到底能不能赚钱？能不能发财？先给出答案:跑网约车不能发财，但是只要你足够勤奋，每天在线12小时以上，养家糊口是可以的。但是前提是没有疫情的情况下！
那么随着成都715和720疫情的到来，成都网约车司机现状如何呢？
目前跑网约车的司机大多租车为主。油气两用的一般租金两千多点，纯电租金基本上3500－3900，视车型和电池续航里程不同而不同。小编在没有疫情时候，每天在线12小时，流水加奖励收入500+，除去所有费用，一个月下来能有8000+的纯收入。成都目前疫情较为严重，已经在家休息三天，等待过几天疫情好转，再出去跑车。但是还是有一部分司机在坚持跑车，不是他们不怕疫情，而是为生活所迫，不得不外出工作。或许家里需要还房贷，车贷，老人养老，子女教育，都需要一大堆开支。为了生活，不得不冒险负重前行。希望这部分还在坚持跑车的同行，注意保护好自己，做好必要的防护工作。
那么当今疫情下，市场订单如何？司机收入能有多少呢？多数司机全天收入200+，能上300已经相当不错了。市场订单急剧下降，且多数为起步价。这种情况还会持续一段时间，估计等到成都连续一个礼拜新增为零，市场才会好转。
