在大青山脚下的萨拉齐东站，每天有无数列车驶进驶出，编组、解体，整个过程都离不开一群为火车"穿针引线"的调车人，中铁呼和浩特局包头站萨拉齐车站丙班调车长袁二刚就是这群"穿针引线"人中的业务骨干。
"把平凡的事做好就是不平凡。"今年46岁的袁二刚用行动对这句话作出了诠释。*党**龄26年，参加工作24年，他辛勤工作、无私奉献，得到了*党**组织和职工群众的认可，被集团公司授予先进生产（工作）者称号。
能取得这份骄人成绩，与袁二刚认真的工作态度和严谨的工作作风密不可分。检查列车、拉风、拧闸、提钩……对每一项作业都执行作业标准。他常说，细节决定成败，过程决定成果，这当中藏不得奸，偷不得懒。
说得容易，但干起来不易。萨拉齐东站担负着京包正线货物列车到发、通过、解体、编组、取送车、对货位等工作，运输组织任务繁重。身为调车长的袁二刚，每天至少调动货物列车20多列，忙起来连午饭都要分几次才能吃完。工作多年，他明白胸前*党**员徽章的意义："*党**员就是要发挥先锋模范作用，带头坚持标准化作业。"
今年春季，内蒙古大风扬沙天气比往年多，接班后，袁二刚提醒组内工友严格执行"一站、二看、三通过"标准化作业，还要留意大风造成接触网挂异物等情况发生。果然，在出场作业途中，他发现了上行4道接触网挂有白色塑料袋，立即向车站值班员汇报，及时防止了一起安全事故。随同一旁的青工看在眼里，更是把调车长平日的"絮絮叨叨"牢牢记在心，"干调车工作就要眼观六路、耳听八方。"袁二刚说。
"只要在岗，我们就是守在运输安全一线的哨兵。"2020年底，集团公司打响抢运电煤攻坚战，车站煤炭装车量骤增，工作强度也随之增加。一天晚上，袁二刚与工友完成站内6道编组作业后，因不放心列车编挂状态，顶着寒风来回往返一公里复检车列，在编组列车东端第二位发现有关门车编挂位置不当的情况并及时处理，避免了本务机连挂开出后制动失效的危险。"落实标准一点不差，执行制度一丝不苟，出场作业一板一眼。"袁二刚是这样说的，更是这样做的。同事也把他的话当成行动标尺。截至目前，车站安全天数达到12080天。
偶尔有职工问袁二刚坚持24年一个样不累吗？他笑笑说："累，但付出总有回报。"在从事调车工作的24年里，袁二刚将单调的作业用心做、用情做、往细做，解决了关门车编挂位置不当、列车钩位差超标等问题，预防事故隐患10余起，被集团公司*党**委授予优秀*产党共**员称号。（通讯员：文福乐、安泽宇）