3月21日，一架搭载132人的东航波音737客机广西梧州坠毁。很多人看到消息后，在惋惜的同时又对飞机的安全性产生了质疑？飞机到底是不是 “最安全的交通工具”？

要想搞清楚这个问题，我们先看一组维基百科上的飞机安全系数的统计数据：

各类交通工具死亡人数统计

可以看到它分别按照乘坐次数、乘坐时长和出行距离三个维度进行了统计，如果以乘坐次数来统计，飞机分别排名第7，第3，和第1。之所以会这样，是因为从统计学原理来看，不同统计的角度和口径都会影响统计结果。

那么怎么样的统计角度才是合理的呢？

答案是：按照人数乘里程数才是最合理的，也就是比较的应该是在完成相同的旅客输送任 务中发生事故的伤亡人数。

举个例子：在起点和终点确定的情况下，把1个人送到目的地，和100个人送到B点，当然是 不一样的。因为前者跑需要100次，才能抵得上后者跑一次。

所以我们在“单位人次X里程数”相近似情况对造成的伤亡数进行比较才有意义。

根据死亡率/单位距离人次的统计方式，美国交通部官方数据统计显示常规旅途民航飞机的死亡率是0.003人/亿英里，是所有交通模式中最低的，也就是“最安全”的。

商用大巴是0.05人/亿英里

铁路是0.06人/亿英里

汽车（包括出租车）是0.61人/亿英里。

看到这，肯定有人会说：“飞机虽然出事的几率很小，但是一旦出事就必死无疑”。

这个观点有点想当然了，其实飞机事故的死亡率并不高。

具体例子比如1988年AQ243航班在空中爆炸性失压，机舱上盖炸飞了一半，结果机上95人中1人死亡65人受伤，死的那位是因为没有绑好安全带。

按照数据来看，1983年-2000年期间美国民航共发生过568次事故，这其中牵涉到的53487名旅客中51207人存活了下来，生存率高达95.7%

再比如2001年TS236，飞行途中漏油导致双发动机和液压系统全失，于是飞行员将飞机滑翔着陆，机上306人全部生还。

小结一下，飞机仍然是目前最安全的交通方式，就拿中国来说，东航事故发生前，中国民航已经保持了连续12年的“0事故”的安全飞行，所以还是要相信中国民航。

最后想说，飞机是否是最安全的交通工具取决于你的出行场景，有时候飞机是最佳选择，也可能是唯一选择。世界上没有万无一失的交通工具，只有不同情况下最适合你的交通工具。