自新纶科技(002341)并购日本凸版锂电池软包铝塑膜项目后，动力客户占比显著上升。
11月8日，新纶科技在接受调研时透露，在收购之前，日本三重工厂生产的铝塑膜在国内是通过代理商销售，客户以3C为主，最大客户是ATL。并购之后，公司重点关注动力类的客户，主要是基于两个方面，一个是3C类客户对价格要求敏感，公司利润率受影响；二是动力类客户对铝塑膜品质要求非常严格，公司的产品优势明显。
从占比来说，动力客户占日本工厂销售的比例已经越来越大，收购之初是动力占30%，3C占70%，到了今年动力和3C各占50%，目前动力客户占比已经达到70%。
公司现在优先用日本工厂来保证动力客户的需求，常州工厂满足3C客户的需求。目前已经导入了多氟多新能源、江西氟能、微宏动力、天津捷威、孚能科技等动力客户，并且与多氟多新能源和天津捷威签订了长约订单。
新纶科技如何看待铝塑膜市场前景？铝塑膜销售及常州二期项目进展情况如何？且看具体的调研记录：
1 、能否介绍一下铝塑膜项目的市场前景？
答：目前在锂电池领域有3种技术路线，最开始的18650的圆柱电池，后来出现了方形的铝壳电池和软包电池，这种技术的演变主要是为了把单个电池的容量做大，18650电池容量小，长期来看不适合用在新能源汽车上。
而在国内铝壳电池比较流行，在日韩软包电池比较流行，随着国内对新能源汽车的要求越来越高，锂电池续航里程越来越长，重量越来越轻，在这种情况下，软包电池有一定的优势，可以做的更薄、更轻，软包电池的部分指标已开始逐步领先于铝壳电池，所以公司认为软包电池在新能源汽车中应用会越来越明显。
从今年上半年的相关市场数据来看，销量前六名的新能源汽车有三种是采用了软包电池，软包电池成为越来越多的新能源汽车的选择，从而带动铝塑膜市场的扩大。到2020年，公司估计国内在动力领域每月对铝塑膜的需求在1000万平方米以上。
2 、请介绍一下公司铝塑膜业务产销情况？
答：公司于2016年8月初完成了这个项目交割，由于铝塑膜业务对公司来说是新业务，2017年初日本工厂的生产和国内的销售都处于爬坡阶段，年初的销售量最低每个月只有40、50万方，到今年大概5、6月份拓展到接近100万方，到上个月超过120多万方，已经呈现了非常明显的爬坡效果。
我们预计到今年年底我们铝塑膜项目在日本工厂在国内的销售应该可以接近160-170万方/月的水平，今年全年铝塑膜销售量以及在1,100万方左右。明年2季度日本工厂可以实现满产200万方的产销能力，明年全年有望销售2,000万方。
常州的工厂计划在明年二季度投产，起到衔接的作用，常州工厂计划明年销售1,000万方。
因此，预计明年全年铝塑膜销量将达到3,000万方，销售额预计在8亿左右。
3 、请介绍一下常州二期项目的进展?
答：公司2016年8月份并购日本凸版锂电池软包铝塑膜项目后，在做好日本三重工厂生产运营的同时，全套采用日本技术与日本设备，于2017年初开始在常州功能材料产业园投资建设铝塑膜软包生产线(常州二期项目)。
该项目由日本凸版株式会社负责总体规划设计，厂房土建工程已于2017年7月份全部完成，生产设备8月份开始陆续到厂并转入机电安装阶段。
目前，主体设备中的爽滑剂涂布线等已安装完毕，铝箔处理线、挤出复合线、干法复合线等正在安装中，技术人员与产线工人已陆续在日本三重工厂完成培训回国。预计该项目2018年一季度可完成全部设备安装，2018年二季度转入试生产。