东明县位于山东省最西部，为黄河入鲁第一县。作为省界县，主要与河南省交界，正北、正西方向与河南省濮阳市、新乡市相邻，西南方向与开封市相接，西北方向与安阳市仅隔濮阳县渠村乡而相望，所以东明县的高铁规划建设与河南省密切相关。
打破鲁豫两省的行政、地域文化限制，科学规划建设东明县高铁，可以优化鲁豫两省及全国的高铁网络布局，从而促进鲁豫两省的经济、社会发展，同时还能够有效降低投资成本和实现投资收益的最大化。
谋划建设途径东明县城的濮周濮商城际高铁、新菏高铁和沪太高铁，可以使东明县成为郑州铁路局管辖下的鲁豫两省交界处的重要高铁枢纽，东明高铁枢纽将会成为郑州“米”字型高铁枢纽的有益补充。下面简述之。
畅想版东明高铁枢纽示意图
（一）郑州“米”字型高铁之纵向高铁（京广高铁）辅助线路：濮周城际高铁。
谋划途径东明县城的濮阳至周口城际高铁，可以作为京广、京九两条高速铁路的并行辅助通道。濮周城际高铁自郑济高铁濮阳东站起，途径东明县、兰考县、杞县、太康县接入郑合高铁周口东站。濮周城际未来还可以借助其他线路或新建线路，向北延伸至雄安、北京，向南延伸至武汉、广州。
值得一提的是关于濮周城际兰考高铁站的设置问题，比较理想状态为：当前已经启动建设的日兰高铁，新建或者预留兰考东站，濮周城际兰考高铁站与日兰高铁兰考东站共站。另外通过新建兰考东站连接民权北站、宁陵县、商丘机场与商丘东站的高铁线路，即可形成濮阳至商丘城际高铁。
京广高铁及辅助通道
（二）郑州“米”字型高铁之横向高铁（郑徐-郑西高铁）辅助线路：新菏高铁。
新乡至菏泽高铁途径延津、长垣、东明等县，目前正在推动中。新菏高铁加上山东境内的鲁南高铁（或者菏枣临青城际）和河南境内的洛阳经济源、焦作至新乡的高铁，即可形成与郑徐-郑西高铁并行的途径东明高铁枢纽的辅助通道。
郑徐-郑西高铁及辅助通道
（三）郑州“米”字型高铁之西北-东南方向高铁（郑太-郑合高铁）辅助线路：沪太高铁。
菏泽市政府官网曾经发布的《2020年下半年交通建设工作计划》中提到“沪太高铁徐州至菏泽段，途经单县、成武、定陶、牡丹区、东明”，建设沪太高铁即可形成与郑太-郑合高铁并行的途径东明高铁枢纽的辅助通道。
郑太-郑合高铁及辅助通道
（四）郑州“米”字型高铁之东北-西南方向高铁（郑济-郑渝高铁）辅助线路：濮周-日兰-郑兰高铁。
由郑济高铁濮阳东站通过濮周城际南下，途径东明县城，在兰考东站转入日兰高铁，然后通过日兰-郑兰城际抵达郑州南站，再转入郑渝高铁，即可形成与郑济-郑渝高铁并行的途径东明高铁枢纽的辅助通道。
郑济-郑渝高铁及辅助通道
综上，谋划建设东明高铁枢纽，能够使之成为郑州“米”字型高铁的重要补充。
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