作为主导产业，北仑的汽车产业拥有吉利汽车和众多汽车零部件企业。北仑区通过企业自身的转型升级，优化存量；吸引高附加值产业项目落户，提升增量，不断延伸完善汽车产业链，补齐发展短板。
【记者出镜 虞海波：下午2点 走进吉利汽车春晓基地的总装车间 平日里忙碌的生产流水线 在今天却停了下来 显的有些冷清 据我们了解 这就是春晓基地目前所面临的幸福的烦恼】
幸福是吉利SUV博越上市不到1个月，市场订单就突破4万辆；烦恼是按照春晓基地每月1万辆的产能，至少需要5个月的时间，才能满足目前的市场需求，也打乱了预定的零部件供应体系。这一切都归结于在全车设计、内饰配置等方面都向前迈了一大步的博越车型。
【采访 浙江吉利汽车有限公司副总经理 李伟平：从自由舰到帝豪 到博瑞 到博越 它的智能化在一步步在提升 我们现在可以说是领先于 现在所有的自主品牌 我认为就是一个不断补短板的过程 这个过程实际上就是 缩短与合资品牌差距的一个过程】
在另一端的大碶高档模具及汽配园区，欣玉模具迁入不到9个月，产值却已超过了老厂两年的总和。通过管理创新、技术变革，欣玉淘汰低端产品，把有限产能放到高附加值的产品上。同样一个汽车零部件压铸模具，就卖出了原来3倍以上的价格。
【采访 北仑欣玉模具制造有限公司总经理助理 陆豪斌：就看这副压铸模具 以前是很粗糙的 现在表面都很光滑 然后我们加入了冷却系统和油缸抽芯 使得这个产品的附加值高了很多】
整车及零部件企业立足自身补短板，北仑区放眼全区强化布局，在大碶和春晓设立模具或汽配园区。拓普公司一期投资9亿多元建设总部基地，华朔模具、旭升机械设立工程技术中心，去年以来，15个汽车产业链上的项目落户北仑，向着轻量化、高附加值的方向发展。
【采访 北仑区发改局行政审批科科长 张新洪：房产 土地这些未确定的情况下 我们可以给他们做一个模拟审批 企业拿着我们的模拟审批 可以马不停蹄地进行下一步审批 通过这个模拟审批 使得整个流程可以提早一到两个月】
“保姆式”优化审批流程，让新项目顺利落地。据了解，北仑区有200多家汽配企业，规上企业60多家，10家省级企业工程技术中心，12家市级企业工程技术中心，总产值200多亿元。
【采访 北仑区发改局副局长 袁云峰：200多家汽配企业 主要是集中在生产环节 前端的研发设计 包括后端的销售 相对来说比较薄弱 所以未来发展空间非常大】
记者： 虞海波 郝玉亮 通讯员：张继胜
1、本网所有内容，凡注明来源为北仑广电中心（包括下属机构、栏目、网站等）的所有文字、图片和音视频资料，版权均属北仑广电在线所有，未经书面许可，严禁转载。
2、本站部分内容转载自网络，不代表本网观点，请自行鉴别。