淘车经历分享：15年2.4奥德赛。
大家好，我是喜欢保护韭菜的二手车博主三石。今天我想跟大家分享一个淘车的案例。我一个朋友想买一台15年16年左右的2.4的新款的奥德赛，要求也非常明确十多万公里，白色的车况一定要好的。这种车预算在10小几万，我分析点市场行情也确实能买到。
我在我们当地找了有个4、5台这种车型，但是有90%的车都是调过表的，而且没有一手车非常难找。最后我找了一台，个人一手跑了12万公里，全程记录。但是当我看这个车之后，我发现发动机阴油特别厉害。这我知道2.4的通病是气门室盖垫阴油。但是还有一个通病是曲轴油封也容易漏油。十几万公里的车按按理说日系车这是刚出磨合期。
但是我看完这个车之后，我完全颠覆了我对日系车的理解。最终我这个朋友没有选择这台车，还是想买一台公里数小、车况好的车，但是预算需要提高到14-15万。最终我在上海给它淘到了一台15年个人一手跑了4万多公里的。这么一台车，发动机的工况和十几万的工况完全不一样。
所以如果大家想买一台奥德赛艾力绅，日系车我是真不建议大家去选择十几万公里。虽说日系车在大家的印象中都是没有毛病，十几万公里都是刚出磨合期，但是这一阵我给他淘车的经历，我发现这个车其实不是那么回事。
所以大家如果想买十小几万的新款的奥德赛艾力绅，我建议大家还是尽量去选择个人一手，公里数稍微小点的可能确实是贵一些。但是你后期的养车成本还有用车的省心度都要比十几万公里的奥德赛艾力绅要省心的很多。
