2019年4月提车，高尔夫7.5代1.4T高功版手动挡，配置不详，当时手动挡无可选配置，目前24373公里，说一下两年来的使用体会。
当时买车时N多人说车小不实用后排坐不了人，只想说一句，您先试试在说话，高尔夫虽然车小，但整体布局合理（除了后排中间隆起，但考虑高R的存在，也无所谓了），后排空间并非小到无法坐人，本人身高180，前排调整好后，后排能轻松入座，当然腿部空间不大，但不拥挤。
动力：1.4T高功版，150匹马力，只能说刚刚够用，但结合手动挡的优势，日常驾驶动力来的快，没感觉过动力太弱，高速行驶，动力十分良好，满载下最多也就减一档也就轻松超车。
油耗：日常上下班行驶（昆明），综合下来6.7L/百公里，自己驾驶比较激烈，如果佛系驾驶员还能再低点，高速最高跑过4.8L/百公里，油耗十分理想，不得不说大众1.4TEA211发动机真的是神机，动力和油耗匹配的十分好（无论手动还是双离合）。目前一箱油城里能跑到750公里。
操控：说白了买菜车不存在操控，但对比其他车系，高尔夫真的算是站在顶端了，作为买菜车，转弯极限很高，高速不飘，德系车的地盘真的是领先其他车系（键盘侠勿喷，试过才知道）加上手动挡和短轴距的优势日常行驶中不虚其他车（城市道路中想快你也快不起来）。重点：高速真心稳，高速入弯和换道十分舒爽。
不足：1、手动挡厂家配比太少，至少等一到两个月且颜色基本告别可选；2、大众万恶的百年不变5速，如果能匹配国外的6速会更好；3、配置就不吐槽了，够我用了，只想吐槽一个点，手动旋钮座椅调节，真的反人类。
综合：高尔夫确实是大众所有车的灵魂所在，如果有德系信仰，且预算有限，入手高尔夫没错（不要纠结朗逸等国产特供车，那些是无德味的），但作为1.4T小排量车型，个人不建议双离合版本，顿挫不说，排量小自动挡的缺陷会被无限放大，但适合女性和驾驶不激烈的人群，如果只考虑自动挡车型，2.0T才值得入手。
或许很多人会说15万多买一个那么小的车还是手动挡，一看就是屌丝加脑袋不好使，但是车是自己开的，我开心舒服就好，目前这两高尔夫满足我的驾驶需求我就觉得是值得的，是好车。
上图大家自行看一下吧，拍的不好，特别说一下大众自带的胎压检测使用感受不好，我自己加装了一个，几百块钱但行车安全性大大提高。
欢迎大家交流。努力上GTI和高R吧。
