纬湃科技是由全球零部件供应商大陆集团拆分而来，作为一家来自德国品牌，其前身是大陆集团动力总成事业群，主营动力总成技术，涵盖电动、混动以及内燃机等多种驱动系统。于2021年9月，纬湃科技在德国法兰克福证券交易所上市，得益于良好的运营和收益，2023年从S提升至M。
而天津泰达大街上的研发中心与工厂，则是纬湃科技中国的所在地。工厂是承接当年摩托罗拉天津制造工厂，后来大陆集团接手使用，现在由纬湃科技继续生产的。而研发中心则是2020年全新建设，在当年疫情期间也算是一个“奇迹”了。
这次我们一行人来到天津的纬湃科技研发中心以及工厂，主要有两件事。一个是参观工厂，另一个就是观看全球直播的纬湃科技全球2023年财年全球年报的发布。
首先我们简单来聊聊工厂参观吧。
估计我说电机、电控可能很多人看不明白，但如果我说小鹏G6用的800V电机架构就是由纬湃科技提供的，相信大家就会“噢，原来如此啊…”
我们先来到这个技术研发中心的测试实验室，包括温度、电机、电磁兼容性等多种专业检测试验设备一应俱全。我们参观时，正好遇到碳化硅功能模块在接受持续高温的烘烤，验证高温状态下的稳定性。几个碳化硅模块就像蛋糕一样，在一个高温的“电烤箱”里被加热。我留意了一下那个温箱的范围，最高可达到150摄氏度。
离开研发中心，我们又步行前往生产线。
在进入生产线之前，我们先看了工厂的四大主力产品：400V平台的电驱总成EMR 3，配套的IGBT模块，还有800V平台的EMR 4，以及相配套的碳化硅功率模块。
进入工厂前我们按要求换上了防静电服，带上了手套和帽子，之后就禁止拍照了。太多细节就不必多说了，就说几点印象最深的吧。
首先是整洁，作为一个从集成电路、芯片、各种控制模块，到电机本体都有在生产的工厂，对干净整洁的要求是贯穿始终的。就说一个细节，每隔不远的工作台边，都会有一个戴森的吸尘器挂在边上，而且吸筒的长短与所在区域场地的局限相适配。这一点，我在国内其他电机电控的生产车间，貌似没怎么看到过。
我戴着手套各种摸，包括卷帘门边上的防撞柱内侧，别说油泥黑印，就连尘土都没有。进出要走两道门，保证车间内的空气正压。
我还注意到一个有趣的细节，车间内都是本地员工。当跟我们外来媒体沟通的时候，都会一本正经的用普通话。但是侧耳倾听他们本地员工之间的交流…天津人，你懂的。偷听到几句话，差点儿乐死我。
坦率地讲，无论是研发中心、实验室，还是生产线，都保持着德国工艺的严谨与品质，难怪纬湃科技全球金牌认证的只有三家，天津是其中之一。而2020年疫情期间开建的研发中心，2023年就全面启用，绝对是中国速度。所以，这就是本文标题 “德国品质+中国速度”的由来。
参观部分告一段落，之后就开始进入会议室观看全球视频直播的纬湃科技2023财年年会报告。作为一名汽车媒体，对财报之类内容感觉“兹事体大”，所以就刊载官方原文，避免误读带来的误会和麻烦。
跟各位介绍一个财报直播的细节，由于中国市场已经是全球无可置疑的新能源车最大市场，作为新能源车配件供应商的纬湃科技非常重视中国，因此在发布会后德国现场的视频问答环节，给中国媒体提供了多次提问机会。这在以往欧美公司海外财年年报的发布会上是不多见的。
德国雷根斯堡/中国上海，2024年3月14日。全球领先的驱动技术及电气化解决方案供应商纬湃科技于今日公布了其2023财年合并后的财务报表。初步财务业绩已于2024年2月23日发布，纬湃科技在所有关键财务指标上均实现了自身预测目标，甚至在某些方面超出了预期。
首席执行官安朗（Andreas Wolf）表示：“2023年是充满挑战但成果斐然的一年。公司实现了进一步盈利增长，赢得了重要订单，并在电动出行市场中巩固了领先地位。”
盈利能力及现金流远超公司及市场预期
尽管市场环境持续充满挑战，纬湃科技2023年的合并销售额依然实现了增长，达到92.3亿欧元（2022年：90.7亿欧元）。考虑合并范围变化调整和汇率影响后，销售额增长了4.4%。
由于经营的进一步改善，公司调整后的息税前利润率达到3.7%（2022年：2.5%），远高于预测的2.9%至3.4%的区间。调整后的息税前利润达3.41亿欧元（2022年：2.26亿欧元）。
尽管投资有所增加，且与大陆集团的委托生产业务带来了一定财务负担，但得益于盈利能力的提升，公司2023财年的自由现金流仍达8,490万欧元（2022年：1.23亿欧元）。这一数据既高于此前纬湃科技预测的5,000万欧元，也高于市场共识的7,100万欧元。
厂房、设备和软件的资本支出（不考虑国际会计准则#16下的使用权资产）为5.00亿欧元（2022年：4.47亿欧元）。资本支出占销售额的比率为5.4%（2022年：4.9%）。
截至2023年12月31日，纬湃科技的权益比率为37.6%（上年同期：40.3%）。截至2023年12月31日，公司报告净流动性为3.37亿欧元（上年同期：3.33亿欧元）。
2023年，纬湃科技电气化业务销售额约为13亿欧元（2022年：11亿欧元）。尽管公司多个电气化项目逐渐启动，但由于第四季度市场对电气化组件的需求有所减弱，全年电气化销售额涨幅收窄。
2023年，纬湃科技录得新增订单总额超过120亿欧元（2022年：140亿欧元）。其中约83亿欧元来自电气化相关产品（2022年：104亿欧元）。
截至2023年12月31日，纬湃科技储备订单总额约为580亿欧元，首次实现半数以上订单与电气化相关。
“2023年及今年推出的众多产品充分展示了我们电气化产品组合的吸引力。凭借我们建立的强大合作伙伴关系，例如锁定碳化硅长期供应合同，我们坚信自己已为此做好了充分准备，”安朗说道。
2023年合并后的净收入为负9,640万欧元（2022年：2,360万欧元）。尽管经营收益有所改善，但每股收益下降至负2.41欧元（2022年：0.59欧元）。这主要是由于德国子公司在舍弗勒集团要约收购中可结转亏损额减少导致的高额税负。
2024年首次计划支付股息
在2024年4月24日的年度股东大会上，执行董事会及监事会将提议每股派0.25欧元的股息。
首席财务官Sabine Nitzsche表示：“我们在所有关键财务指标上均实现了自身设定目标，甚至在某些方面超出了预期。未来，我们将继续致力于提高盈利能力，这是我们明确的目标。同时，我们也会持续加大对增长市场的投资力度，以巩固我们的市场领先地位。”
事业群财务表现
自2023年初以来，公司由原来的四个事业部整合至两大事业群，从而更加明确地将战略重心聚焦于驱动系统电气化，以便在可持续驱动技术市场中实现更加有效、高效和灵活的运营。
2023年，动力系统解决方案事业群的销售额略下降至61.2亿欧元（2022年：63.7亿欧元）。考虑合并范围变化调整和汇率影响后，销售额同比下降了1.4%，主要原因是按计划减少了与大陆集团的委托生产业务并出售了一些业务单元。
动力系统解决方案事业群2023财年的调整后息税前利润同比有所改善，达到4.65亿欧元，较上年增加了1.19亿欧元，增幅为34.5%（2022年：3.45亿欧元）。这相当于调整后息税前利润率为7.6%（2022年：5.5%）。积极的经营活动，尤其是该事业群的核心业务，为之贡献了力量。
2023财年，电气化解决方案事业群的销售额在中国和欧洲市场强劲业绩的推动下，增长了14.3%，达到31.6亿欧元（2022年：27.7亿欧元）。
电气化解决方案事业群2023财年的调整后息税前利润同比有所下降，为负9,810万欧元，较上年减少500万欧元，降幅为5.4%（2022年：负9,310万欧元）。这相当于调整后息税前利润率为负3.1%（2022年：负3.4%）。新项目投产启动带来的成本增加是主要原因。
“我们有信心将在2024年实现电气化业务的收支平衡。这是一个雄心勃勃的目标，但我们相信它能够实现，” Nitzsche表示。
2024年展望：进一步提升调整后息税前利润，实现电气化业务收支平衡
鉴于市场环境充满挑战，同时按计划显著缩减与大陆集团的委托生产业务，纬湃科技预测2024财年销售额将达到83亿欧元至88亿欧元。由于电气化业务预期盈利能力的提升，公司预计调整后息税前利润率将在4.5%至5.0%之间。此外，公司预测2024年的自由现金流约为负3.5亿欧元，这主要是由于委托生产业务减少，以及向大陆集团偿还初创融资的原因。
由于今年推出的产品数量众多，尤其是在2024年下半年，我们预计全年投资比率（不考虑国际会计准则#16下的使用权资产）将约为销售额的7%，我们将全力专注于电气化领域的投资。
年度股东大会将在2024年4月24日召开。
