近日，有很多人表示：宽途汽车APP上可用的洗车店数量锐减，自己的宽途洗车卡也不能用了，宽途汽车是不是倒闭了？
对此，有记者专门去进行了探访，随后表示：宽途汽车位于江汉区新华路的办公室已经人去楼空，而武汉近200家门店也仅有武商摩尔城的“美车堂洗车店”可使用宽途洗车卡，但同时，该店工作人员也表示：店中已接到通知，2月份开始将不再接待宽途用户。
根据官方网站信息：湖北宽途汽车服务有限公司成立于2011年，是中国成长较快、规模较大的汽车服务O2O企业。在媒体宣传方面，宽途汽车也声称：其立足于武汉，辐射全国66座城市，拥有上万家门店。而根据宽途离职员工表示，2015年，宽途汽车在武汉的汽车服务网点多达191家，覆盖武汉13个区。
而现在，要不就是已经更换招牌；要不就是门店虽挂着宽途汽车的招牌，但明确告知宽途卡不能使用。也就是说，宽途汽车在武汉市场已然全军覆没。仅仅两年时间，就从风光无限到了现在的落魄境地，宽途汽车到底怎么了？
与网约车行业类似，所有的汽车O2O企业，在前期也都是依靠烧钱补贴的模式来吸引用户，宽途汽车也不例外。我们可以看到，2015年，汽车O2O爆火，因此汽车O2O企业的数量也高速增长。根据数据，2015年成立的汽车O2O公司就有40多家。在这样的情况下，公司要跑马圈地、抢占市场份额，就开始疯狂的烧钱补贴。
而2015年，也是宽途汽车开始全国扩张、发展最快的一年。与其合作的商家也表示：2015年是收益最好的一年，最多时一个月可以达到5000元。但与此同时，我们也可以看到：2015年，宽途汽车的负债率高达5316.19万元，相比于2014年的430.58万元，翻了12倍。
但是，在烧钱速度较快，亏损及负债都不断加大的情况下，公司的融资速度却并没有那么快。翻看宽途汽车的融资信息，我们可以看到：从成立到现在，宽途汽车总共获得过3轮融资，分别在2014年8月、2014年10月，以及2015年10月，之后再没有任何的融资信息。融资速度跟不上烧钱速度，资金链断裂，公司必然会出现问题。
除此之外，宽途汽车的模式为松散的加盟制。根据其离职员工表示，宽途汽车很多的服务网点都不是加盟店，而是采取品牌授权的方式，与线下洗车店签订合作协议，门店使用宽途的结算系统、门头招牌等。这样一来，宽途对于门店的约束力度就较弱，没有统一的服务及管理制度，导致用户的体验较差，粘性就会降低。如此一来，一旦补贴力度下降，其对于用户的吸引力也会骤减。
而对于其盈利模式，也有很多人提出疑问。综合来看，宽途汽车的盈利主要分为两种：品牌授权及服务抽佣费、投资收益。考虑到抢占市场等因素，宽途应该会在服务抽佣方面给予商家优惠，这方面的盈利可以忽略不计。因此，其重点应该在于投资收益部分，而这部分的资金来源于品牌授权费、以及用户购买宽途卡的费用。利用这些资金进行投资，可以获得不错收益，但问题在于投资风险较大，且回报周期长。
总之，目前为止，宽途汽车还拖欠多数洗车店12月份账款，加上诸多用户购买的宽途卡余额，累计金额超百万元。所以，宽途汽车，欠的钱你准备怎么办呢？