江苏城市论坛素以全国视野观察江苏城市发展，从宏观角度思考发展议题。今天所提的，却是一个小镇，但这个小镇却关乎两大总量近3万亿的城市之发展。网友@边城风月 近日在江苏城市论坛讨论版提出议题。

三万亿！相当于俄国的总量的三分之一。2016年，俄国总量在1.6万亿美元左右。

本文之硕放，特指硕放及机场周边地区。主要覆盖原硕放镇及梅村南部、鸿山西部。

硕放，在清代嘉庆之前，又叫硕望，硕放和望亭长期是一个地区。

硕放和机场的两边，一边是总量近二万亿的大苏州，一边是总量过一万亿的大无锡。双方近在咫尺，如果快速路全部做通，从浒关到无锡南门，不到20分钟。两个近三万亿总量的城市，如此之近，融合又如此之易（机场周边所有道路完成快速化，不会超过15亿），人文地缘如此接近，总量如此之高，足以俯视神州。

2017年，硕放机场的货运增长，在全国同类机场中遥遥领先，且不输一线机场。随着苏锡两市经济总量冲过三万亿，这个数据还会不断刷新。

目前，苏州中环已到达硕放边界，硕放镇区从中环到达金鸡湖仅需20多分钟。而苏州高新区正在规划另一条到达望亭地区的快速路。另一方面，由于退城进园，无锡境内的机场快速路已极为拥堵。

现代物流业态已改变了我们生活，硕放这个节点关乎长三角城市群的协同融合发展。

随着苏锡地区城市规模进一步扩大，轨道交通项目推进，硕放地区未来发展前景远大。

硕放航空小镇启动 打造空港CBD

2017年12月17日，无锡启动建设硕放航空小镇。小镇将突出发展航空服务、航空制造、航空旅游等，实现通航全产业链发展。

无锡市新吴区硕放航空小镇规划面积约3.86平方公里，以苏南硕放国际机场为圆心，以苏南快递产业园为发展平台，引导物流总部企业与智慧物流仓储企业集聚。将引进亚捷通用航空基地项目，建设固定运营基地（FBO）、飞行服务站（FSS）、维修站（MRO）等三大配套服务保障体系，引进无锡首个公务航空运营项目——大观控股集团商务机项目，届时周边1000公里半径范围内的城市将实现2小时飞行圈，打造空港CBD。

大硕放的未来想象：

城市快速路+城市轨道交通，一旦在硕放地区铺开，一举打通苏州西站、望亭东站、苏南硕放国际机场等交通节点……大硕放带领周边城市接壤区域共同发展——这真是：大硕放，大未来！