新大洲本田裂行RX125的座高基本对于骑手来说不用担心，实际一米七的身高可以双脚轻松着地。
新大洲本田裂行RX125的驾驶姿势很舒服，可以看到裂行的腿部空间是比较充裕的，舒适的驾驶感受和骑乘姿势对于日常通勤来说尤为适合。
优异的操控性特别顺滑，特别是日常城市通勤，当少了档位离合变换以后，专注驾驶时显得得心应手，操控自如。
而在铺装路边的弯道性能，裂行同样有着很好的表现，偏硬朗化的避震有足够的支持力，速度上来后油门响应积极，原车状态下就能得到较好的弯道乐趣。但由于试驾车配备了平衡双刹系统会有点影响发挥，另外轮胎的抓地力有点不足。
同时新大洲本田裂行RX125凌厉的LED大灯开始到闪电型的前侧覆盖件，再到精炼的尾部，微微上翘的翼形铝合金货架是点睛之笔，整个车身如一条动感的线条，从头到尾。
