今天是七夕节，抬头看月半弯，犹如情人之吻，此时正是情人呢喃、咬耳朵脸贴脸独处的良辰美景，我也想。
一个人独坐，想点一根烟燃烧寂寞，找不到自己想烧的烟，想喝杯酒浇愁，发现没有合适的人陪，想喝口茶念你，感受不到茶的好味道。
我坐在电脑前，寻思着写你，最终还是写一曲钦州港的江湖。
在钦州港，港和产是一对情侣，城只能在旁仰慕。
第一，港口和产业，在一步步走近、靠近
心中有爱的人，更多的是*放播**别的爱情电影，就如这么一首歌所唱：“每一次当爱在靠近，感觉他在紧紧地抱住你，他骚动你的心，又不让你知道去哪里……”
在钦州港，港和产正在热恋，卿卿我我，水乳交融，城被忽略，唯有在旁边羡慕看的份。
港口和产业是钦州港发展两大重点，城市更多是作为港口和产业的支撑存在，不宜重点发展。为什么这么说呢？城市更多是以一种宜居的方式存在，当前的钦州港，还是一个成长发展的阶段，港口和产业在积极扩张中，各项配套不完善，各项体制机制在健全中，这就决定了钦州港城市发展离宜居还有一段距离，吸引人员居住方面是存在着各种问题的。
钦州港1992年建的港口，1998年发展临海工业。城市建设主要集中本世纪的头十年，这么算之，钦州港城市建设已经止步有10年时间。
当前，钦州港的港口和产业正在加速融合。钦州港有港口，可以满足货物大进大出的需求，故钦州港进驻的龙头企业一般都拥有自己的码头，比如国投钦州燃煤电厂、澄星化工、中粮油脂、华谊化工等，港口和产业融合正成为钦州港发展主流，港口和产业发展相得益彰。虽然，在钦州港也提出了临港新城的城市发展理念，但城市在港口和产业扩张的过程中只能是夹缝中求生存，作为港口和产业发展的备胎，是一种被动选择，不是发展的主流。为什么呢？主要是因为港口和产业的发展壮大增加了建设宜居城市的困难度。没有宜居这个基础和前提，城市是无法发展壮大的。
看着港口和产业在一步步靠近，一步步扩大版图，在旁观看的城市，唯有羡慕的份，只能在港口和产业发展的夹缝中小脚迈步，难以迈开大步。
第二， 城 夹缝中生存，或许只是涛声依旧
城市发展是“涛声依旧不见当初的笑脸”。在港口和产业加速融合扩张和“眉来眼去”卿卿我我融合发展之时，城市只得一个人的孤独，发展一步步退让，城市发展接纳了更多委屈。
无论规划的临港新城多美，都要看钦州港的港口和产业脸色行事，或许最终钦州港城市发展唱的还是一曲“涛声依旧”。
为什么啊？西部陆海新通道和国际门户港的建设，推动钦州港形成更多流量，车轮滚滚是常态，车轮滚滚必定带来灰尘滚滚、噪声污染，城市发展必须避开这些干扰才能宜居。还有钦州港的临港工业，尤其是绿色石化业是要求有一定的安全距离的，在安全距离外方可建城，同时还要获得认同才可。城市若不能与港口和产业完美融合，发展下去就是一个包袱，是一种失败，没有存在的必要。
钦州港城市发展如何实现与港口和产业完美融合呢？只能是采取夹缝中求生存的方式。主要有两种方式：一是在在港口和产业留白处、边角料上下功夫，做好填补、填充工作，作为“补丁”存在；二是做好港口和产业融合、集聚的载体，衔接好、满足好港口和产业融合、集聚的发展需要， “量体裁衣”，为港口和产业融合发展量身定做城市“衣裳”。
第三，以城做媒，港产成双
钦州港推进港产城发展各得其所的办法不是没有，最有效的办法是“以城做媒”，牵线搭桥成全港产两厢情愿爱慕之举。
这就决定了：城不能有爱慕港和产之心，有成人之美，在港和产“眉来眼去”的过程中，看懂港和产互相爱慕的心思，成全一对佳人，牵线搭桥，让港产成双。
城的目的是港和产结对成双后赠送的“阉鸡”，港和产实现相亲相拥。
实际工作中，钦州港城市发展要善于当好港口产业融合发展的润滑剂，敢当配角，港口和产业发展唱主角，让港口和产业实现更好地融合。
我总体感觉当前整个钦州港的港口和产业布局不够紧凑，港口和港口后方的产业腹地没有实现紧密对接，港口、产业之间还有很多留白、留空地方。这些地方是城市可以作为的地方，是城市发展的夹缝。
在钦州港，没有七夕，只有一个奋斗的江湖，港和产正在热恋，城在孤独。
我在钦州港，你在钦州，我与你身居两地，有一样奋斗的江湖。为了成全今后美好生活，我用奋斗的姿态手写钦州港的江湖，你用奋斗的姿态手写钦州的江湖，
钦州港的港产城在努力奔跑，我在努力奔跑，你在努力奔跑，我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。
二叔钦州说事，让文字有温度、有价值。