说到大轮踏板摩托车，这算是在国内是冷门的车型。因为，国内大多数踏板摩托车还是以小轮为主，哪怕排量上去了，踏板摩托车的轮子也没有大多少。
不过，金城还是有大轮踏板摩托车的。那就是提拉米苏200，为啥是200？因为，之前金城为了回避政策，也生产了150排量的提拉米苏版本。只不过，要说原版车型，那还是金城提拉米苏200。
像这样的欧式大轮踏板太少了，但是有很实用。之所以设计成大轮踏板，更多的是为了应付欧洲的石板路，毕竟欧洲因为历史原因，有些古建筑保存不错，至今还有继续使用的。所以，大轮踏板摩托车的通过性要远远高于小轮踏板。
原厂自带的小风挡，不光提升颜值，还有很强的实用价值，能够起到一定的挡风效果。
大轮带来的通过性，是其他踏板摩托车无法比拟的。
尾部设计了醒目的灯源，在夜间骑行增加了安全系数。
高品质的发动机，因为排量是200，所以动力输出要强于市面上大多数的150踏板摩托车。但是，由于国内购置税等原因，也是影响该踏板摩托车销量的关键，这也是后来金城为啥还要推出150排量的踏板摩托车。
智能液晶显示屏，能够显示更多的数据信息，方便摩友查阅。
宽大的脚踏空间，特别是后座的脚踏空间一样设计的宽大，也方便后座乘员有很好的骑乘体验感。
厚实的沙发坐垫，给摩友舒适的体验感。