近日五菱港股价格大幅上涨，引得人们议论纷纷，究其原因是该公司为响应国家摆地摊来刺激经济的政策，针对性地开发出一款实用车型。这不得不让我又想起五菱的口号“人民需要什么，五菱就造什么”，为什么五菱这么牛能够夸下这个口，让我们一起来了解它的前世今生。
五菱的前身是柳州动力机械厂，始建于1958年10月，主要生产船用大型柴油机，但是到1959年经济困难时期，国家基本上没有船舶生产需求，所以柳州动力机械厂并不能很好的发展。之后为了响应毛主席“1980年全国实现农业机械化”的号召，1961年到1962年柳州动力机械厂开始转产尝试制造拖拉机。
1965年丰收牌拖拉机通过专家鉴定被列为国家定型产品，1966年1月柳州动力机械厂正式改名为柳州拖拉机厂，从此转型拖拉机生产。
70年代中期，柳州拖拉机厂进入到全国八大拖拉机厂行列，深受广大农民的喜爱。
“正所谓成也萧何，败也萧何”1980年柳州拖拉机厂积压拖拉机1000多台，亏损严重，面临倒闭困境，只能另想出路，寻求缝纫机、织布机等热门产品生产，以求自保。
不久柳州拖拉机厂了解到中央农机部军工局引进了一台日本三菱小货车，正组织国内相关厂家研究公关，针对当时我国汽车工业缺少微车这一实际情况，厂内领导觉得这是一个好机会，于是顶住各方压力，引进一辆日本微型车，开始自行研究。1982年1月工厂用手工敲打和磨等方法研制出自行研制出一台微型货车，实现了我国在微车制造领域0的突破。
1985年工厂工业总产值达到6000万元，柳州拖拉机厂正式改名柳州微型汽车厂，成功转型微车。到1992年柳州微型汽车厂在国内已家喻户晓，并在全国汽车行业之中也有相当的地位。
1996年2月28日，柳州五菱汽车有限责任公司成立。之后与日本进行技术合作，将产品出口到印度尼西亚、叙利亚等国家。
2000年五菱汽车与上汽集团美国通用汽车开始进行合资谈判，2002年五菱汽车与上汽集团美国通用汽车公司达成合作，成立了三方合资的中外汽车公司——上海通用五菱汽车股份有限公司，由此带来的资金、技术等 使五菱迈开高速发展的步伐。
从2002年“五菱之光”的正式上市到2010年一代神车的“五菱宏光”落地，中间经历了各种波折，也收获了各种喜悦。
2020年2月五菱响应国家号召，几天时间自产首批口罩机正式下线，五菱牌口罩机大大提高了口罩生产能力和效率，缓解了国内口罩不足的情况。
2020年5月响应国家摆地摊号召，针对性生产出“地摊专用神车”，又结结实实的收获了一批真爱粉。
五菱是国产汽车一如既往地骄傲，希望你能够继续壮大，蓬勃发展。