在国内有个汽车品牌，它的哈弗系列连续多年熊霸国内SUV销量的榜首位置，令好多国产和合资品牌嫉妒眼红而却又无可奈何！它的名字叫长城！
在长城的发展史中，有一款车型曾经昙花一现，却又让人无法忘却，这就是今天我要给大家介绍的车型——长城酷熊！
在说酷熊之前，我先提一款车，合资品牌北斗星，这款车自进入中国之后，以其经济实用，灵活可靠而迅速走红，但是这款车体格有些过小，排量也不大，只有1.0和1.4升两种；在这种情况下善于发现商机的长城适时推出了基本是北斗星放大版的车型——酷熊；2009年3月10日，酷熊问世。酷熊的车长3951mm、宽1695mm、高1634mm，相对于北斗星3400×1575×1670mm的长宽高，车长大增了551mm，宽度增加了120mm，高度反而减少了36mm，这样的尺寸使酷熊相比北斗星更加修长,漂亮级别也提升了好多，该车大胆的使用近乎90度的直角线条勾勒出了酷熊方方正正的造型，常规轿车所拥有的流线型，在这款车上丝毫没有；
从正面看，横直的中央格栅与两侧狭长的大灯通过曲线圆滑的连接在一起，毫无违和感；大灯下部往两侧边缘斜上的黄色转向灯带好似眯缝着的凤眼，冷酷且极具煞气！
从侧面看，四方的车体，方正的侧窗，平直的腰线，发动机舱向前凸起，犹如熊嘴向前拱出，配合宽大，方正的倒车镜，一副憨态可掬的“熊样子”跃然而出！
从后面看，保险杠之上，后窗玻璃和车身基本1：1的比例，用两个词来形容那就是“宽大”，“肥硕”，如同熊宝宝肥乎乎的大屁股！动力上，酷熊采用自家研发制造的GW4G15全铝发动机。采用VVT技术，1.5升排量，最大功率77kw，最大扭矩138Nm；对于酷熊3.9米长度的A0级别来说够用但不够强悍，当然了，国产车当中动力强悍的也真不多，动力强悍粗暴的比亚迪唐那时候还未问世。哈哈，扯远了。
其实这款车最大的特点是其极酷而又个性的外观，它就像是一块浑璞美玉，具有很高的改装性，每一个拿到这款车的车主都忍不住会对它做或多或少的改装升级：改装BB头，改装空气悬架，低趴，升级个性轮毂，加装宽体轮拱.......等等！更有甚者改装成双天窗和全景天窗，不同于一般车型改不好的话难看无比，酷熊不论怎么改装只会更酷，更经典.....
酷熊还有一个优点就是内部空间堪称奢侈，无论前后排，头部空间接近两拳，后排腿部空间两拳有余，后备箱高度与乘客空间保持一致，且后排可以翻转放倒，能够提供更大的空间，装个诸如洗衣机电视机这类的大件商品也是绰绰有余。这一切都得益于酷熊盒子一样的车身造型。
当然酷熊也有很多缺点，当你坐入驾驶座，首先映入眼帘的是宽大的风挡，非常敞亮，但是你再往下看，简陋的中控用现在的眼光来看堪称“垃圾”，除中部上方一个略大的时速表和下方的CD一体机，空调旋钮外别无他物，没有丝毫的科技感和时尚感，无论是前排驾驶座还是后排乘客座靠背都过于平直，且毫无包裹性，手动变速器和发动机匹配不够好，且1，2档生涩难挂，尤其是在冬天天冷的时候
最终这款车也只是昙花一现，究其原因有很多，但是一直无法大卖是主要原因，因为这不符合长城利益；我就纳闷了，我们在去商场购物时有些产品购买者甚少，但是商场依然把其摆放于显著位置，可能对于商场来说这就是自己与其他商场牛逼的地方，“人无我有，人有我精”。这些为什么汽车厂商就不能做到呢？有些车型注定不是爆款，但是却能让部分人群爱到难以自拔，但是车厂却生生把这种爱变成了恨！什么时候中国的汽车厂商也能在追求利益的同时生产一些精神上的车型呢！宝马MINI也不畅销，但却成为了经典，一直在换代更新！我们只要一提到小型车，脑海里自然而然的闪现出它的影子！在中国，小型车基本等同于廉价车，厂商基本不愿在上面花费太多气力，不能走量则一棒子打死；酷熊如此，上文所说的众泰朗悦也是如此；何时中国厂商也能在小型车上花大气力，从外形，内饰，动力，舒适性上向豪华车看齐，生产一款时尚个性，动力优秀，内饰动感的车型呢？我们试目以待.......
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