波兰华沙肖邦国际机场
波兰华人资讯报道 – 波兰空中航行服务局（PANSA）的管理层已经与空中交通管制员工会（ZZKRL）的代表进行了几天的谈判。最终，工会不同意PANSA的新薪酬规则。PANSA不同意空中交通管制员涨薪的要求，导致近百名工作人员将在4月底辞职。
波兰华沙空域的 空中交通管制员月薪最高为4.5万兹罗提（折合 约6.8万人民币 ）。平均月薪为3.3万兹罗提（折合 约 5万人民币）。
周四，在航空运输常设小组委员会的一次会议上，民航局总裁表示，如果PANSA未能与工会空中交通管制员、欧洲航空管制组织（Eurocontrol）达成协议。为了保证空中航行安全，可能决定大规模取消往返波兰的航班，该计划将于5月1日生效。
根据周一晚间公布的政府规定，总部位于华沙的奥肯切（Okęcie）在5月份的活动将非常有限。波兰最大的机场只能在9:30到17:00之间运营，这是波兰空中航行服务局遇到危机的结果。
现在这种情况已经得到证实，但做出限制奥肯切交通决定的不是欧洲安全组织，而是部长理事会。在条例中提到的“空中航行服务可用性限制”适用于在华沙奥肯切区工作的多达80名空中交通管制员的离职。
正如我们在政府法规中所读到的，作为空中优先航线，将按照以下机场的顺序出发和抵达： 伦敦 - 希思罗机场 (EGLL)，伦敦 - 卢顿(EGGW)，伦敦 - 斯坦斯特德(EGSS)，法兰克福（EDDF），纽约 (KJFK)，芝加哥（KORD），巴黎（LFPG），布鲁塞尔（EBBR），伊斯坦布尔（LTFM），罗马（LIRF），阿姆斯特丹（EHAM），多伦多（CYYZ），迪拜（OMDB），仁川（RKSI），慕尼黑（EDDM），热舒夫（EPRZ），维也纳（LOWW），特拉维夫 (LLBG)，奥斯陆（ENGM），苏黎世 (LSZH)，都柏林（EIDW），哥本哈根（EKCH），布达佩斯 (LHBP)，维尔纽斯（EYVI），布拉格（LKPR），布加勒斯特（LROP），杜塞尔多夫（EDDL），巴塞罗那（LEBL），里斯本（LPPT），第比利斯（UGTB），柏林（EDDB），什切青-戈莱尼乌（EPSC）。
目前，空管员的平均薪酬约为3.2-3.3万兹罗提,他们月薪最高4.5万兹罗提。对大多数人来说，这已经是梦寐以求的薪水，但对他们来说却并不是。
值得强调的是，空中交通管制员的工作责任重大，压力也很大。一个错误可能是灾难性的，并导致许多人丧生。英语知识对于这项工作至关重要，空管人员还应具备无可挑剔的英文水平并能够在小组中工作。某些技能很重要，例如，易于计数、记住数字序列，最重要的是，能够快速获取有关飞机和空中交通管制规则的知识。
在学习期间，他们在模拟器上学习，最终获得（或不获得）实习空中交通管制员执照。整个过程大约需要2年时间（20到24个月）。根据负责波兰空中交通安全的波兰空中航行服务局提供的信息，培训一名空管人员大约需要60万兹罗提，最高达100万兹罗提。
每次空管人员招聘最高时有2500人报名，但最终只录取25人。最终能获得空管人员执照的人更少。