这两天，相信大家的目光都聚焦在本次广州国际车展上吧，毕竟又是一次神仙打架的大型车展活动。亮相本次车展的神仙那可是太多啦：“会飞的”、“长的像高铁车头的”、还有“遥遥领先”等等一系列热门车型。零跑也是在本次车展上亮相了之前慕尼黑发布的首款国际车型C10。C10也是一款跟C11同级别的中型SUV。那作为一名刚刚购入零跑C11本年的车主，我比较关心的还是零跑C10相较于零跑C11，有了哪些新的变化。
首先值得一提的就是外观上最为醒目的“头角峥嵘”-瞭望式激光雷达。随着智能驾驶越来越深入人心，零跑也开始在智能驾驶辅助功能上投入巨本，这颗瞭望式激光雷达标志着C10车系将支持更高级别的智能驾驶辅助功能，包括自动驾驶等功能。
其次，在内饰方面选择了14.6英才中控大屏，而不是沿用C11的三联屏，采用琴键电动隐藏式出风口，更加增加了内饰的高级感。同时整个内饰都是采用圆角矩形的设计，看起来更加圆润。加上婴儿级的有机硅座椅面料等，以及首创的宝宝餐桌，让我一个宝爸看到了零跑对家用车的诚意和用心。另外内部车门把手也没有采用按键的方式，而是回归了原始机械式的开门方式。
另外值得注意的是零跑C10采用的是四叶草中央集成式电子电气架构以及CTC 2.0 电池底盘一体化技术，这也是零跑全域自研的智慧结晶，相信也是未来所有车系的标配。同时，本次C10还采用了海平线式的前后贯穿灯和三叉戟运动轮毂，整车相较于C11车系显得更有线条感和肌肉感。
总体而言，零跑C10是一款更加关注年轻家庭家用需求的车型。作为一名零跑C11车主，我能够深刻感受到零跑团队在新车系上的投入和用心。遵循“听人话吃饱饭”的原则，零跑团队充分借鉴了车友们在C11车系上反馈的问题，并采取了相应的解决措施，例如，针对备受诟病的无框车门异响问题，本次C10车系取消了无框车门，采用了有框式车门等设计。这是我所认为的一个蒸蒸日上的企业最宝贵的品质。
就像零跑宣传的标语一样，C10，致力于给年轻人更理想的家！关于“零跑和理想哪个更理想”这一点，美国著名5星级评论家麦克阿瑟曾说过：“不是理想买不起，而是零跑更有性价比”！相信广大的年轻家庭会结合自身情况做出合理的选择。最后祝“理想的家”大卖！
