对于现在很多人来说，V6引擎就是一种执念，一种情怀。如今四缸甚至三缸增压增压小排量引擎占大多数，6缸机也越来越少，要么就是那种高高在上的豪华车才会使用V6引擎。那种价格可不是普通人能接受的。到底V6的引擎有什么好，让这么多人为之痴迷呢。

1、动力输出平顺有力。这里要设计一个2阶和3阶的震动消除问题，不多说了。v6引擎的平顺性比四缸机有先天的优势，抖动也小的多。

2、发动机的音质更动听。音质这个东西没办法量化，某种程度来说，也能说是一种情怀。

如果既不想花很多钱买搭载V6引擎的新车，又想满足下V6的情怀，那么使用V6引擎的二手车则是不二之选了。

皇冠

新款的皇冠已经发布，那个外观咱就不评论了。以前的老皇冠其实质量还是很赞的，口碑很好。现在都可以看到很多老皇冠出租车在运营。

13款皇冠搭载一款2.5V的引擎，代号为5GR-FE吧。2.5LV6发动机的静谧性和平顺性确实不是浪得虚名，虽然技术上有点老旧，动力上略虽得有点不足，但是总体上作为家用车带给人的这种安稳感还是非常让人着迷，尤其是后半段，动力储备非常足。

作为一款中大型车，皇冠的车身尺寸为5005*1810*1500（mm）,轴距达到了2925mm，空间上很让人满意，车子看上去也非常大气。在配置上，这款车也同样让人满意，同时高配车型还搭载有预碰撞安全系统。07年的皇冠2.5大概在十万左右，车龄有点长了。得益于它的品质，还能再服役几年。价格不算便宜，对于情怀来说，有能力支付的人来说，满足下自己曾经的梦想，也是可以的。

锐志

这款“大后超”算是比较平民化的V6+后驱车了，可惜已经停产了。新车20多万，加上改装潜力无限，确实满足了不少人超跑的梦想。老款的锐志也有采用2.5v6 引擎，和上面说的皇冠是同一款，就不多说了。相对于皇冠，锐志的尺寸就没有那么显眼了， 毕竟，锐志仅仅是一款B级车。是虽说采用了后驱布置，但是锐志更倾向于舒适性调教。锐志的内饰由于多年没有改款，有点显老，对于情怀来说，这点算不了什么。10年左右的锐志大概价位在10-12万吧。锐志的魅力在于改装。

*萨特帕**

其实*萨特帕**也一直有V6车型存在，就是那款旗舰车型。对于那些喜欢v6又比较低调的人来说，扣去那些车上v6的标识，就不大容易分辨车子排量了。新款的*萨特帕**销量一直不错。3.0V6旗舰版偶尔也能在路上遇到，说明这部分市场还确实是存在的。作为主流B级车，*萨特帕**车身尺寸完成能满足使用。DSG的变速箱问题也越来越少，高效率的优势也渐渐的显示出来了。11款的3.0V6旗舰版*萨特帕**大概在13万左右，车源很少。

对于三款车来说，各有不同的侧重点，皇冠够大，锐志改装潜力大，*萨特帕**比较低调，各有不同，不知道大家喜欢哪款？