路网带来新变化，群众致富路更宽。随着“十三五”规划暨脱贫攻坚工作的圆满收官，富源县实现了“村村通”，全县境内形成了内通外连、互通互联的大交通格局。交通网络的形成在助推该县脱贫摘帽、振兴乡村和转型跨越高质量发展中发挥了举足轻重的作用，群众出行安全、致富快捷的梦想已成为现实。
与贵州省兴义市接壤的十八连山镇冬瓜林村地处富源县偏僻的深山沟里，2019年11月以前，这里的村民最难受的是跟外界不通路，只能靠半山腰上的一条羊肠小道与外面的世界连通。小道窄得连牛羊都走不了，村民外出只能拿着柴刀，边走边砍拦路的杂树灌木。小孩子每天早上6点外出上学，回到家已是晚上八九点。村民种的玉米、桔子、辣椒等拉不出去。没有路，让村民外出难，孩子上学难，发展生产难。2019年11月，在十八连山镇*党**委、政府的支持下，村民们开始动手修建这条困扰村民生产生活的断头路，一年过去了，村民们的通行条件怎么样？生产生活环境有没有改变呢？
十八连山镇华毕村委会冬瓜林村村民王美芬说：“我今年都已经84岁了，没想到*党**委政府这么好，帮助我们村把这个路修通，我们也得到了实惠。”村民李兴泽说：“我们村子原来想盖房子，水泥出10块钱一包人家都不愿意驮，而现在呢只要5角钱一包人家就可以运到位。”
十八连山镇*党**政领导主动担当作为，想群众之所想，急群众之所急，即使是在资金困难的情况下仍想方设法打通了农村群众脱贫致富最后一公里，帮助冬瓜林村民把走出大山梦一点一点地变成现实。
十八连山镇华毕村委会冬瓜林村村民李兴国：“现在国家扶贫政策这么好，我们村子总的才有五六户人家，人口也不多，只有四十多个人。各级政府对我们村的照顾实在太多了，去年安排技术人员费心费力地来我们这里左勘察右测量，终于把公路修通了，还修得宽。今年雨水季节有的地段出现了坑坑洼洼，有坑塘的地方，我们在家的劳动力利用空闲时间来整整垫垫，小娃逢年过节回来看老人开车也方便，我们出去拉个马驮东西也方便。”
要致富，先修路，山高坡陡、河谷深切的十八连山就一直在努力加快构建畅通的农村路网，如今，冬瓜林这最后一个未通道路的自然村已经成为过去，而另一个与罗平县毗邻、位于大山丛中的浪滩村原来虽然通了硬化公路，但出行还是不方便，前不久，该村又修通了出村的另一条硬化路。
十八连山镇取木德村委会浪滩村民小组组长吴定稳欣喜地说:“今年10月份以前我们村子里的人走的就是原来的老路，我们去罗平就太绕了，绕着七八公里，*党**委政府在扶贫攻坚中帮我们修建了另一条去罗平的路，节省了七八公里，不但节省了时间，还降低了运输成本。”
富源县紧盯“四好农村路”标准，坚持问题导向、结果导向，要求县镇*党**政班子成员、挂片领导、包村干部沉得下、蹲得住、办实事，抓住施工黄金期，加快推进生命安全防护工程进度，帮助解决工程建设中遇到的棘手问题，确保工程建设按时间节点顺利推进，尽快补齐交通短板。
富源县交通运输局局长肖汉介绍：“我们县行政村硬化工程已全部结束，群众出行方便多了，目前我们正在进行的工作是在危险路段加装生命安全防护栏，让群众的出行又多了一份安全保障。”
富源县是典型的山区丘陵农业县，立体气候突出、气候凉爽、无霜期短，大部分的乡镇种植油菜、生姜、山药等高原特色产业有着得天独厚的优势。过去由于交通不便，当地盛产的农特产品走不出家门，卖不上好价，农民增产不增收，致富无盼头，生活没奔头。农村路网改善后，过去滞销的这些特色产业如今成了“香饽饽”，农业产业风生水起，农民收入成倍增加。路网拉动一大片，乡村振兴做贡献，2020年是建设交通强国的开局之年，也是“十三五”目标的收官之年，更是打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会的决胜之年，为确保“十三五”交通规划即交通扶贫工作目标圆满收官，“交通强镇”目标精彩开局，富源县精准施策，多措并举，在狠抓工程质量上发力，加快推进公路建设项目落地落实。按照工程质量经得起时间考验、人民检验的指导思想，进一步强化质量意识，努力争创优质工程，成立工程技术质量咨询组，坚持技术、监理员现场指导监督，同向发力，创新管理模式，采取线上线下形式随时解答施工企业遇到的技术质量难题，为尽快补齐交通短板精准发力，确保各项工程如期完成，质量达标创优。
“十三五”期间，富源县完成公路建设投资14亿元，硬化农村公路公路1650公里、完成“四好农村路”225公里。随着“村村通”路网的横相连、纵相通，无缝对接，沿线村庄也获得了新的发展机遇，一条条平坦宽阔的通村公路成为一条条拉动周边区域经济发展的“腾飞路”，和造福沿线人民的“幸福路”。 同时，便捷的交通更为富源县的招商引资、新兴产业布局，实现经济转型和高质量发展提供了强劲动力。
记者：曹振宇 秦洪卫
来源：富源县融媒体中心