近几年，全国各地各种各样的大桥拔地而起，随之发展的同时也出现了不少问题。其中，桥梁防水便是较为严峻的问题之一，就当前已经修建好的桥梁使用情况来看，绝大部分桥梁均出现，诸如桥面漏水、钢筋锈蚀、铺装层剥落等现象。所以，桥梁的防水技术显得尤为重要。
一、防水材料选择
做好桥梁防水工作是提高桥梁耐久性和安全性的关键环节之一。在众多影响桥梁耐久性的因素中，水的影响是对桥梁破坏性最明显也是最为直接的因素之一。在实际工作中应彻底切断水的来源，严格做好防水工作，这样就能使混凝土桥梁免受水的侵蚀，提高桥梁正常使用寿命，提高桥梁的整体使用性能，使桥梁更好地服务于人民。
选择好的防水材料是做好桥梁防水工作的一个关键环节，只有选择符合高要求的防水材料才能做出高质量的桥梁防水工作，高质量的防水工作才能保证高性能的桥梁结构，才能高水平的发挥桥梁结构的各项性能指标。
通常在选择防水材料时，主要考虑以下因素：
（1）材料具有良好的渗水性能，不致遭受冻融循环的影响；
（2）防水材料应具有与混凝土桥面或沥青面层足够的粘结强度，不会出现分层等现象，致使强度得不到保证；
（3）防水材料应具有较好的抗高温和耐低温的性能，防止材料特性失效；
（4）材料自身应具有相当强度，不致因为混凝土中的微裂缝而破损等。只有选择出符合要求的防水材料，才能做出高水平的防水工作。
二、防水卷材施工
在设计桥梁混凝土防水设计时，首先考虑的是混凝土自身的防水性能，即可考虑将一些部位的混凝土做成防水混凝土，设计混凝土的配合比及提高混凝土的浇筑质量，避免那些经常接触水的部位遭受水的直接浸害，从而保证混凝土应有的防腐性和密实性，提高混凝土强度，延长桥梁使用寿命。
其次，在进行桥面铺装层设计时，防水粘结层设计也具有一定要求，如应防止桥梁表面的水渗透进桥梁内部结构腐蚀钢筋混凝土，提高桥梁结构使用性能；避免造成桥梁铺装结构层因层间水分流动或迁移而出现结构层脱层现象；必须保证桥面板与面层具有足够的粘结强度等。设计防水层时应结合具体桥梁，对防水层设计可一层也可多层，不论怎样，最终目的就是保证桥梁结构不受水的侵害，提高桥梁结构耐久性。
基仕伯ELIMINATOR系统能提供一种坚实、富有弹性的无缝防水膜，无任何薄弱节点，可确保在整个结构 的设计寿命期间充分发挥作用，同时还能降低维护成本，并最大限度减少铺设导致的交通干扰，铺设 一小时后即可恢复交通。系统铺设后可采用湿膜厚度计检查，保证材料在固化前确认整个区域的防水 膜厚度都达到指定值。
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相比于热工作业，冷喷防水材料可降低防火安全风险。很多防水系统在项目完工前通常无法评估效 果，而ELIMINATOR 防水膜却不同，其现场质量管理也极为方便。
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