其实双龙这个车单独摆在一处，不跟其他车对比的话，外观看起来没那么怪异。或许是整个品牌基调的原因，双龙的车好像没有一辆看起来正常的，丑不丑是个人观点，但是“怪”是很多人对这个品牌的第一评价。
之所以觉得雷斯特丑，原因是这车就是个缝合怪。且不说缝合的部位谁是原创，谁是抄袭，毕竟不是完全一样的，多多少少有些微的变动。这个做法说起来比国产路虎极光，国产保时捷MACAN地道多了是吧。好歹改一改嘛，一模一样就换个车标就拿出来忽悠消费者，设计师这碗饭也太好吃了吧。其实说到缝合怪，现在有一款特别火的车，具体是谁我不敢说，说了就会被和谐，名字大概是一种粮食。
以下是三个突出的神似其他经典车型的地方，
第二个神似之处就是大灯，轮廓像不像普拉多，如果你说这个是你自己原创的，为啥在别人脸上那么协调？
第二个神似之处就是C柱这个地方，看清楚哈!我说的是神似，一个是顺拐，一个是逆拐，可能是因为人家是奔驰，所以更加的好看并且协调？
第三处神似的就是这个方向盘，我说发现神行的更好看没毛病吧，好歹人家也是路虎啊，硬派抄硬派，没毛病。
其余的外观层面大家就自己看看吧，空间一般，讲真，有点对不住这个4720*1870*1830的车身尺寸，外观看起来很唬人，长宽高都是硬派的意思，但确实承载式车身，有四驱不带锁，轮间限滑能力一般，城市SUV的配置。
双龙这个车进入中国的时间不算短，并且还自称是韩国的豪华品牌。但是他怪异的外观内饰并不符合中国人的审美，并且原创度不高，机械性能也不称不上可靠，所以这也就注定的它的命运。就算是做的更好的现代系列车型，现在在中国的销量也是一样难尽，单单靠外观一招鲜吃遍天下的时候早就过去了，新能源时代的到来是否会让汽车品牌重整次序，让我们拭目以待吧。