近日有货车驾驶员引起的风波挺大，也引发了一些社会问题。我就网爆驾驶员一事表达一下我的观点。先说一些网友的，说一个老鼠屎坏了一锅什么的，不是你们几个我们都好好的，就你们几个我们现在孩子网课，大人居家。这个时候出来窜窜干啥，有人说干啥挣钱，这个时候运费贵他挣钱他管你呢。我就是一名驾驶员的家属。不仅是网上，就是村里的左邻右舍也用也用异样的眼光看你，我家师傅就受到了这种待遇。一致他现在居家不出门。
我来解释一下为什么还要出门，非要出门吗？呆在家里不行吗？不行，不是没钱了不是揭不开锅了。是为挣钱也是一种责任，别把自己说的这么伟大是吧？我以我家为例和您唠唠。我家一直是从寿光拉绿通到宁波，我们4辆车排班盯货主，也就是我们常年固定给这家拉货。现在正是缺车的时候，您告诉他，我有事我不干了，让他外边叫车去，现在一车难求他没有车发不了货，从去年下半年一直赔钱，现在要赚点了您不来了。要是您，您觉得您做的到居家吗？他这边也要为常年给他供货的收货方负责。人家还都收货哪，我这边停了，现在我们这边因为运输问题，蔬菜部分滞销，收货方还要对的起常年卖给他菜的菜农，别人的菜被收走了，我年年给你，结果我的烂地里了。试问谁愿意面对这种场面，再说我们以后还要做生意哪不是吗？谁都有谁的难处，谁都有责任。宁波市场卖货也是一样，现在蔬菜靠抢大家应该都知道，卖货方也要为他的下家负责，这个时候能保证新老顾客都有点货就不错了，不辜负常年生意上的照顾，最后问下消费者，试想您常去买菜的一家店面，现在去没有货，您是不是有一点失望呐，您失望老板也会自责。后悔跟错了老板，这个时候去别家可能要不到货，老板都是要照顾老客户的，当然您可能不知道老板每天3点左右就要去批发市场抢菜。
绿通说完了，再说一下普货。普货也是一样。作为物流人员就是要有责任心为别人负责为自己铺路。普货我们拉潍坊一家企业的配件。也是常年固定给这家物流公司订货，这里发车更严格，因物流问题导致货物不到，耽误生产一次，停止物流合作，这家物流公司一年可是几千万生意，公司一再强调嘱咐，试问您好意思停下吗？因配件不到导致停产，1分钟1000。停产1天与供货方停止合作。摸摸自己的良心，他不允许我停下。当然他可以叫其他的车。现在我们这里这种情况你觉得好叫吗？带的城市。我觉得停下是在有意难为老板，做不到。停产后又关系到我们小老百姓了不是。
所以谁也不愿意中标，谁也不要埋怨谁，不要网爆谁。为挣钱也是为责任。如果您在这个位置上您会怎么做。谁愿意感染，谁愿意当那粒老鼠屎那？要骂去骂米国。人生一世，草生一秋，谨言慎行。物流是我们的红色血液，与每个人息息相关。
现在我们更难了，政府也做了大量的防护措施，以后会越来越好，希望多多理解。一车难求请看下图。
