一入质量深似海，再想回头已困难
收到学校录取通知书的时候，写的是“车辆工程”专业，当时什么都不懂，这车辆工程到底是什么东西呢？到了学校听学长说我们这个专业还是挺牛，在国内也是排前几名的；由于在还没有开学的时候就决定毕业就找工作，不在从后面再读了。所以就迷迷糊糊的学了几年，虽然没有挂过科，但是成绩也不是很突出
记得在大四的上学期，就开始陆陆续续的有公司到学校来招聘了，由于目标很明确，就是要找个工作，所以逢宣讲会就去，有公司就投，结果几个月下来没有收到一个面试的机会；后来就稀里糊涂的被广州的日系合资汽车企业录取了，被分配到了负责整车品质的科室
从一开始新车型的品质检查，到整车的品质解析；后来又去了另外一个合资的日系汽车公司，慢慢的转向供应商的品质管理，在这里较为深入的体会了精益管理，去思考品质或者工作的方法；再后来就去了集团的一个新建的自主品牌项目，还是供应商的品质管理，就这么在品质的路上一年一年的走了下去，中间有时候老是想换换，做做其他的，但都是没有成功
好像偏离主题了~~
前前后后算算，也做了十年的质量工作了，直到最近，总想让自己去回顾一下，这些年我都干了些啥，我对从事的工作有理解吗？什么是质量管理？什么是品质呢？
首先，什么是品质？这个问题看上去挺简单，但不查工具书，还真的说不明白这个标准的定义。
其实前面我根据这些年的培训等等写了一篇品质是什么？但是我想从另外一个角度去说说，其实品质就是口碑，就是顾客对你产品/服务的满意程度；
顾客对你的产品/服务满意，那就是你的品质好，反之就是不好；只是顾客的满意度都是主观的，很难客观的或者能量产的评价，所以通常我们质量人不会从这个角度来谈品质的好坏；就算我们也会说这些主观的东西，也会换个方式，将这些顾客想要的好坏转换成我们的品质语言，就像上篇品质是什么？里面汽车加速性的例子；但是现在我们也会用主观的概念去评价，因为质量里最重要的一条是以顾客为中心，汽车行业有J.D POWER的评价，汽车企业很多会开展一项叫IQS或者ADUIT的工作，就会提出这个设计不好，顾客体验不好等等
放在品质工作上，我们质量喜欢从产品/服务提供者的角度讲品质：品质就是产品/服务与图纸或者标准的满足程度。一个产品满足了图纸的要求，就是品质好，不满足图纸的要求，就是品质不好，就是不合格，叫不良。至于图纸本身是否满足要求，一般我们不是品质人员的事情，是设计人员的工作，当然这也属于质量的范畴；
总之，品质的好坏，就得是白z纸黑字的有标准作为参考，如果标准不合理，就修改标准。