法航英航等航空公司涉嫌操纵价格，被罚7.99亿欧元

3月30日，欧盟法院驳回了荷兰马丁航空公司、荷兰皇家航空公司、卢森堡航空公司、法航荷航集团、法国航空公司、汉莎航空公司、新加坡航空公司和新加坡货运航空公司提起的上诉，维持 2010年对 对这些公司开出的7.99亿欧元罚单。同时，取消了欧盟委员会此前对包括日本航空公司、加拿大航空公司、英国航空公司、国泰航空公司、SAS Cargo Group、Latam Airlines Group和Lan Cargo的处罚。

2010年，布鲁塞尔指控加拿大航空公司、法航荷航集团、英国航空公司、卢森堡航空公司、国泰航空公司、日本航空公司、智利国家航空公司、马丁航空公司、澳洲航空公司、SAS 和新加坡航空公司从1999年到2006年共谋人为操纵提高空运价格。

德国汉莎航空公司因揭露价格操纵阴谋免于被罚。马丁航空、日本航空、国泰航空、智利国家航空、澳洲航空、加拿大航空、卢森堡航空和英国航空因配合调查而减少罚款。

法航荷航马丁航空集团面临总计3.25亿美元的罚款；SAS集团7000万欧元；加拿大航空1790万欧元；Cargolux7990万欧元；日本航空2890万欧元；英国航空公司8450万欧元；国泰航空4710万欧元；拉丁美洲集团220万欧元；新加坡航空集团7480万欧元。

这在当时是欧盟历史上最大的垄断诉讼。数千家曾在航空公司使用货运服务的公司提出投诉。

美国邮政开收两项附加费，托运人不堪重负

从本周日起，美国邮政将新增两项包裹递送附加费，这将使大批托运人运送大包裹的成本大幅提升。

对于在托运人清单上未出现任何尺寸的包裹，美国邮政将收取每件1.50美元的“尺寸不合规”费用。此费用也将适用于标注了尺寸信息但包裹最长边长度超过22英寸或体积超过1立方英尺的包裹。

这些费用用于补偿美国邮政为测量包裹所花费的时间和资源，以及处理无法通过传送带运行的超大货物的费用。

根据“非标准”费用，美国邮政将对长度超过22英寸但不超过30英寸的包裹征收每件4美元的附加费。如果包裹超过30英寸，则将收取每件15美元。对于体积超过2立方英尺的包裹，将额外收取每件15美元的附加费。

每件15美元的两项费用将添加到每件1.50美元的尺寸不合规费用中，这意味着除了基本运费外，特定长度和体积的包裹每个需支付31.50美元的综合附加费。

根据咨询公司Shippo的估计，提交给美国邮政的包裹中大约1%到2%的包裹面临被征收这两项附加费。

多年以来，FedEx、 UPS和DHL的电子商务部门DHL eCommerce等也征收了类似的附加费。

研究：短途航班改到铁路，二氧化碳减排效果有限

由欧洲航空协会委托、由Oxera进行的一项新研究显示，铁路替代短途航空旅行对二氧化碳减排的效果非常有限。

这份题为“短途飞行和可持续连接”的报告强调，情况远比简单地从一种运输方式转变为另一种运输方式复杂得多。建设新的铁路线会产生与水泥和钢铁生产相关的二氧化碳排放，同时用于基础设施建设所需燃料的二氧化碳排放，都具有很高的环境成本。该研究还对生物多样性的重大影响和对野生动物栖息地的破坏确定为额外的环境因素。

对于许多交通频率较低的短途航线，或在没有良好高速铁路连接的机场，铁路在经济上不可行。此外，无法保证乘客会从航空转向铁路，而选择汽车出行，这可能会导致更高的二氧化碳排放。

尤为重要的是，与部署类似的铁路基础设施的同时，航空脱碳也将顺利进行。到2030年，混合动力飞机将首先在支线航线上进行试验，每次飞行的二氧化碳排放量将降低50%。因此，随着铁路和航空部门的脱碳，航空和铁路排放之间的差距将进一步缩小。此外，作为最有可能首先脱碳的航线，欧洲境内的短途航班将在率先推出低碳颠覆性技术方面发挥重要作用，从而加速更广泛的脱碳推广。

支线机场和航空公司对地区的经济和社会发展至关重要，确保当地经济能够进入更大的经济中心。欧洲议会估计，航空业每年支持约500万个工作岗位，为欧洲GDP贡献1100亿欧元。如果包括间接影响，这些数字将上升到1200万个工作岗位和至少7000亿欧元的 GDP。

因此，航空协会的负责人呼吁政策制定者在考虑如何优化欧洲区域运输的脱碳时考虑这些环境、社会和经济因素。

Zebra在Modex2022上发布2种仓库产品

3月28日，仓储物流解决方案制造商Zebra Technologies在亚特兰大的Modex2022上发布了两款提高仓库工人效率的新产品。

Zebra向来自全国和世界各地的物流公司展示了新型WS50可穿戴Android电脑和RFD90雪橇。

WS50具有连接到手腕的触摸屏界面，还可以选择背手安装，可以通过拇指附近的按钮进行控制，甚至可以将腕戴式模型戴在手指上，让他们简单地指向他们想要扫描的任何东西。

这款一口大小的计算机具有强大的功能，具有强大的数据捕获功能、内置扬声器和麦克风以及内置于设备中的Wi-Fi连接，还配备了摄像头，而背戴式则包含一个成像器。WS50在Android软件上运行，可以轻松集成到其他系统中。

Zebra还推出了紧凑型扫描仪RFD90，每秒可长距离读取多达1,300个RFID标签。

与WS50一样，RFD90很灵活，可以通过多种方式进行配置。RFD90具有内置的Wi-Fi和蓝牙5.3功能。RFD90两种型号，22英尺范围的RFD9030和更长的75英尺范围的RFD9090。

联邦快递2023年测试无人货运飞机

3月30日，联邦快递宣布将在2023年测试自主航空货运飞机，无人机将由2020年1月起与联邦快递合作的Elroy Air提供。

Elroy的Chaparral垂直起降 (VTOL)无人飞机于1月推出，一旦获得认证，将运输联邦快递货物。Chaparral是一种“升力加巡航VTOL飞机”，使用四个前向推进器过渡到基于机翼的升降机进行巡航，能够自动拾取300磅到500磅的货物并将运送到300英里以外，起降不需要机场。

德国物流公司Zeitfracht订购17架Wingcopter无人货机

近日，德国物流航空公司Zeitfracht Group从航空航天制造商Wingcopter订购了17架无人货机。

17架Wingcopter 198无人机将从2024年下半年开始部署，可以携带高达5公斤的有效载荷，覆盖75-110公里的范围，纯电力推进，也为零排放物流做出了贡献。

作为协议的一部分，Zeitfracht集团还将保留在2023年之前再购买115架的选择权。

Zeitfracht集团旗下航运公司Offshore Projects Unique Solutions (OPUS) Marine已持有航空运营商证书 (AOC)，满足了在“特定类别”以及随后在“认证类别”中操作Wingcopter无人机的基本要求。此外，还通过了 IOSA 认证，可以按照国际航空当局IATA的最高国际公认标准运营。