大家好，本文将和大家分享《上班6年，提了三菱欧蓝德上班通勤，用车6个月，车主说了大实话》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“城市猎人”本田飞度，消费者爱不释手，几乎无差评。“小保时捷”众泰SR9，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在车型不断多元化的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如三菱欧蓝德。为了进一步了解这款车，我们采访了车主王先生，上班6年，提了三菱欧蓝德上班通勤，用车6个月，车主说了大实话。我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。
沉稳大气，选择这辆车外观和空间占比很大。车的外观非常漂亮，流线型车身，镀络亮条，整个车就是一种高端大气的感觉。车灯感觉科技感很丰富，也很时尚，光源也很不错。车漆薄，日系通病。内饰比较简单，低调，咳咳，还是符合我这么低调的人，开个玩笑。中控屏最多用的是听广播，导航不如手机，其他功能都很鸡肋。内饰有点塑料感，不过整体设计跟布置还是很规整，算还可以了。自动大灯很好用，自动雨刷在下雨天的时候也比较实用。
买它的原因之一就是看着空间买的。很多车，对于我这样的特体，我都刮头发啊。四个车门门板上的储物格也是够大的，装水杯、放杂物空间是绰绰有余了。后备箱空间，在放倒第三排时候很大，抬起第三排就只能放个桶啥的。舒适性很好，空间很大，视野也很好，总体来说开着挺舒服的，也不会累。舒适性确实不怎么样，悬挂太硬，过个减速带都很难受。舒适性方面，自动空调温度还是分区控制的，提高了舒适性。现在车里面垫了些坐垫，感觉还可以。
动力基本还是随叫随到的。2.0的排量，基本满足日常出行的要求，加速中规中矩。日常不存在什么地板油怎样的，别忘了你的是CVT，一直地板油不怕打滑么。高速中后段加速还不错，超个车还是很轻松的。油耗中等水平吧，正常模式下，表显8个左右，实际10个，个人驾驶小猛。
操控的话个人觉得还蛮好开的。驾驶过老弟的长安逸动，比他的车方向盘轻吧。底盘调教得不错，小的颠簸虽然不会完全过滤。刹车感觉自动的距离有点长，需要及时掌握，不然容易出问题。提车至今，只有三个字可以表达我的心情：很开心！
综上：上班6年，提了三菱欧蓝德上班通勤，用车6个月，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的三菱欧蓝德，区别于国产车盲目追求外观内饰。内饰就是比较中庸吧，没有太好看，太现代年轻化，该有的都有，我是可以接受的。空间相当满意，就是看中了它的空间。越野肯定没有轿车舒适性好。通过统计对比，我们发现三菱欧蓝德的性价比十分不错。那么对于这款同级性价王三菱欧蓝德，大家觉得它未来发展如何？