叙事撰文：阿良
编辑配图：阿伟
书接上回
第二回 专业队里练身手，人生初尝冠军梦
1978年浙江省航模队恢复建队，我有幸被张汉兴教练选中进省队集训，从此投入海模运动生涯。记得那年4月8日，我只身背着行囊来到杭州报到。那时古荡军体校四周还都是农田，问周边行人都不知道军体校确切位置（其实己到路口），无奈再到省体委军体处去问，他们派三轮摩托把我送到队里。海模集训新队员共8人，来自杭州、宁波、临海、德清。办完报到手续张教练就告诉我明天和德清边长松一同到广州参加全国圆周竞速艇模型培训班，没想到第二天就要去这么远的广州，集训队员罗日坚和黄玉斌己提前几天到北京参加帆船模型和遥控百米直线竞速艇的集训。人生开挂，迎来一次次的人生第一次。
第二天，葛萌骑三轮车把我俩送到城站火车站，这是我第一次坐卧铺火车。
四月的广州己是烈日炎炎，培训班有来自全国各省市共五十多个运动员展开了为期一个多月的集训。空气桨圆周竞速是我国第一次列入海模比赛项目，大家都是第一次接触。集训期间，每人制作了一条竞速艇，学习空气螺旋桨的削制、2.5压燃式发动机的磨车调试（78年规定空气桨圆周竞速只能用压燃式发动机）。还到肇庆七星岩游玩，参观了黄埔军校旧址，大家把这届培训班戏称海模界的“黄埔军校”。培训班结束前，还搞了一场教育比赛，我获得第四名。
在练习手拨启动内燃机
回到队里后，张教练根据培训班的比赛成绩指定我为空气桨圆周竞速项目运动员。这一年圆周竞速组只有张教练、葛萌和我，训练时互为助手。当时发动机还没有装消声器，葛萌的10cc发动机的声音真是震耳欲聋，航行时的离心力能把拉操纵线的手勒出深深的红印。模型队工作房借用杭州市少年宫航模组工作室训练，住在少年宫展览馆背景板后面的小空间里，住宿条件相当简陋。还好外场训练条件不错，我们竞速组试航场地就在少年宫后面的“颂明塘”（也有写作“送命塘”的，据说这个池塘偏隅一方，平日里少有人来，故有些想轻生的人会来这里），遥控项目在西湖里训练。
因圆周竞速项目特点，需站在水里启动内燃机
当时西湖水面管理还不严紧，夏天老百姓还可以下湖游泳。记得有一天晚上，我们用摩托艇再拖条小艇七八个人一起到湖心亭游泳，不知谁告了“密”，第二天挨了黄教练的“骂”。集训队员进队，发的队服都是穿过的旧服装，有些都已经洗得泛白，但胸前有“浙江”两个大字穿在身上，心里感觉还是美滋滋的。有几个队员的服装没有“浙江”两个大字，就自己动手刻模板用油漆印，没想到衣服里面忘了放衬板，浙江两字“入木三分，力透胸背”，背后隐约能见反写的“浙江”两字。
1978年全国航海模锦标赛在北京怀柔举行，这是文化大革命后恢复航海模型运动的第一次全国比赛，浙江队共参加了7个项目的比赛，由于圆周竞速只能两名运动员参加，这样张教练参加2.5水中桨和空气桨两个项目比赛，葛萌参加10cc水中桨项目，吴新华参加水翼艇表演项目，罗日坚遥控100米直线竞速，黄玉斌M级帆船。张教练空气桨得了第三名、吴新华获表演一等奖，另外成绩想不起来了。
忙时偷得半日闲，队友三人游北海
回想起来，那时候的北京虽还相当落后，比赛住的是怀柔县委招待所，床是一长溜大炕，大家挨个睡觉。北京地铁还只有一条线，吴新华还特意从北京站坐到终点站苹果园站再回来，没有发现“苹果”。故宫能直接进到金銮殿观看，现在只能站在门外窥看了。站在崇文门十字街头看潮水般骑自行车的人流，宽阔的大马路时有骡子拉的大车，杭州真像个小地方。
文化大革命后，浙江航模队恢复建队，这是海模队首批运动员和教练员的合影
78年8位海模集训队员最后留队5人，年底又有薛友忠、胡胜高、张东华、范信跃、胡海波、邵明等新队员集训。
模型队已全部搬至少年宫广场主席台下，在这里大家共同度过了四个春秋，也是最难忘最美好的运动员生涯。主席台下层高举手可及，窗户只有30多公分高的细长条。我们一起挑砂搬砖搞基建，我们冬练三九夏练三伏。严冬早晨醒来看见的是悬在床头冻成冰碴的毛巾，酷暑在低矮看台下的工作房里顶着高温挥汗训练。天濛濛亮还眯着眼就排队出操，傍晚工作房一定会有朗朗的读报声和铿锵嘹亮的歌声。围着9吋黑白电视机看《加里森敢死队》、《排球女将》、《霍元甲》等剧，一星期还只播一集。少年宫影视厅有个彩色电视机，那个年代彩电还是相当稀罕的东西，我有个高中同学来杭州看望我，我带他去见识一下彩色电视，不料那晚电视里*放播**的是印度黑白电影《流浪者之歌》。
首批集训队员在少年宫检阅台前合影
航模队自己的小食堂，大家一定记得金吉生做的大肉包子，张中平拿手的片儿川，黄教练做的夜宵牛肉粉丝。每年队里的年夜饭依然是那样的丰盛，航模队就像一个大家庭。
1979年第四届全运会在北京举行，预赛5月份在杭州举行，每个项目前八名进决赛。浙江海模队参加预赛项目有:圆周竞速2.5空气桨陈良、2.5水中桨张汉兴、5cc水中桨贺师忠、10cc水中桨葛萌、遥控百米直线竞速罗日坚、遥控四百米竞速林榧榧、遥控M级帆船吴新华、仿真花样表演薛友忠，参赛运动员中除了两位老将其余都是小将。胡胜高主要工作车床加工零件，我的车床技术还是向胜高请教的。
5月份预赛圆周竞速在“颂明塘”。清早有的队去场地试航，周边有住家趴在窗口吼斥：平时不好好训练，临时抱什么佛脚！我预赛以第四名破全国纪录的成绩进入决赛，其它小伙伴全都进了决赛，只有俩老将未进决赛，很是遗憾。
预赛后，关键问题是如何进一步提高训练成绩。听说上海队空气桨成绩有很大提高，我和张教练一起到上海队取经，回来后在艇的前端加了个小小的机翼，竞速艇航行时就能贴着水面飞行，速度提高了一大截。那时还没有硅胶管做油管，要到医药公司购买导尿管，张教练说要买最粗的，售货员一脸懵逼问是那个单位的，张教练说体委的，售货员似乎明白：运动员模子大。
赴京参加全运会的海模教练员和运动员，登上长城做了回好汉
全运会决赛发的运动服，面料尼龙，颜色鲜蓝，绣着两个“浙江”白色大字，穿在身上走到街头，很是“拽头拽脑”的。
9月份航海模型在北京龙潭湖公园决赛。一早我和葛萌去场地试航，本想赶个早集，没想快到场地时，黑龙江队开着三轮摩托超过我们就到了，我们只能排在后面等他们试航结束，真是羡慕嫉妒恨啊。
决赛我二破全国纪录获得第三名，达到运动健将，获全运会奖金120元。葛萌获10cc水中奖第二名。罗日坚100米直线竞速在终点前发动机风门操纵线突然断掉停车，真的是离冠军一步之遥，心里难过了好几天。空气桨预赛第一名的广东队容炳华教练，成绩没大突破决赛名次落到最后，可见比赛竞争还是很激烈的。
全运会回来后，队里还到宁波、临海、温州等地巡回表演。队伍来到温州，高显娟家里拿了点蟹糊让大家品尝。晚饭后大家一道到电影院看电影“吉鸿昌”，电影看到一半，有几个队员肚子不舒服上医院挂了盐水。电影结束后，大家步行到招待所，半路看一家馄饨店都说温州小吃好吃的。进店门，只见锅里炖着骨头汤，天知道这块骨头已熬了多少碗汤了。孔伯仲趁老板娘不注意，偷拿了一把紫菜，暗中窃喜。半夜，孔伯仲感觉一阵翻胃，忍不住呕吐一大口，隐约看到黑呼呼一地，惊得脸色发白，大呼“我吐血了”，打开灯，盯睛细看，却见一地紫菜，大家虚惊一场。
1980年中国已加入世界航海模型联合会，全国比赛项目与世界接轨。全国比赛项目设置：圆周竞速B1、A1、A2、A3，三角绕标F1-V2.5、F1-V5，帆船F5-M，花样绕标F2-B。每省参赛一队，每项参赛一人。全国比赛发动机项目必须安装排气管，噪声不限。
世界航海模型联合会新规定发动机项目的噪声分贝限定，推出了80分贝的世界纪录。由于新的规则要求，大家对噪声控制经验不足，一批世界纪录成绩都不高，尤其是大排量发动机。国内由此掀起破世界纪录热潮。
海模队竞速组运动员：B1陈良、A1李颜荣、A2胡胜高、A3葛萌。
张教练时常说：圆周竞速就是一条艇一台发动机一只螺旋桨。问题很明朗，实施很繁琐。
原来的圆周竞速牵引线可以收放，当出手起航后快速收紧牵引线，待艇滑行成功后再慢慢放到规定半径。现按国际规则牵引钢丝固定长度，且钢丝直径加粗一倍。原来的艇起航就难以成功了，特别B1空气浆。当时考参考资料并不多，凭几张照片重新设计制作新艇，不断用各种数据试制各种形状的谐振管，试制不同结构的消音器。还用橡胶皮、羊毛毡等来隔离发动机的噪声，军体校领导来队视察，都要拿起排气管用嘴吹一下试试声音，有时唇上会留一圈黑色的结碳的印子。我使用的是2.5cc国产发动机，寿命短，往往训练跑出较好成绩，发动机性能就已寿终正寝了。
80年全国航海模型锦标赛在广州举行，比赛规则规定发动机必须安装排气管，噪声暂不作要求。比赛结果葛萌A3获第二名，由于噪声符合80分贝，破世界纪录。胡胜高获A2第二名，李颜荣获A1第四名，我获B1第三名。
81年中国决定组建国家队第一次参加世界航海模型锦标赛，国家队参赛队员在4月杭州举行的全国锦标赛上选拔。
时间紧迫，队员们一如既往地刻苦训练。“颂明塘”要改建法院，试航场地移到保俶山下保俶路边的小水塘，新做的空气桨竞速艇性能相当优异，
这是浙江空模队周教练参与研发的纯国产发动机，性能优异
周树嘉教练与上海空模队联合研制的2.5发动机也已到位。一切准备就绪，就待赛场发挥。
全国比赛圆周项目在曲院风荷公园举行，比赛前两轮，胡胜高、葛萌相继打破了A2、A3两项世界纪录，我成绩离世界纪录还差一步之遥。晚上张教练周教练一起继续调试发动机，用空气桨在磨车台上测试出满意的转速。第二天一早，天还下着蒙蒙细雨，到试航场地一跑，速度达到破世界纪录。第三轮比赛以8秒7/500米（207公里/小时）的成绩打破B1级世界纪录和全国纪录。
破纪录运动员跟外籍裁判以及自己的教练员和领导合影留念
这次比赛浙江队共三人打破世界纪录，五人获全国冠军。B1陈良、A2胡胜高、A3葛萌、F1-V2.5林榧榧、F1-V5罗日坚获全国冠军，成为浙江海模队成立以来最好的成绩。
参加世锦赛的国家队运动员共有十一个运动员，圆周竞速七位运动员，F1二位运动员，F2-B和自航模型各一位运动员。浙江队五位运动员和张教练，占国家队近半数。
赛前国家队集中在北京怀柔基地集训。
中国国家航海模型队参加世锦赛开幕式
第二届航海模型世界锦标赛8月19日-23日在民主德国马格德堡举行，我们乘中国民航伊尔62客机到莫斯科转机到东德。那时东西方正处在冷战时期，西柏林还被高高的柏林墙围着，中苏关系也处在冰封期，可坐一百多人的伊尔大飞机只有二十几个乘客。从柏林再坐中巴车到马格德堡，第一次体验了高速公路。接我们的中巴车比较老旧，100码的速度车体已颤抖得厉害，只见拉集装箱的大卡车呼呼地从旁边超过我们，当时中国还没有一公里的高速公路。
圆周竞速还是属小众项目，参加的国家并不多，葛萌、胡胜高分别获A3、A2亚军。上海魏毓明获得F2-B冠军，这是我国航海模型第一个世界冠军，我比赛没能发挥应有水平。
81年中国女排第一次获世界冠军，年底，黄兴奎、张汉兴、葛萌、胡胜高、陈良赴北京人民大会堂参加“囯家体育运动荣誉奖章”授奖仪式，受到中央领导的接见并合影留念（有合影大照片，因平台规则无法放出，请见谅），浙江航模队被省政府授予“勇攀高峰运动队”。
80年底许爱雄、邬杭建、李胜巧、孙云翔等队员进队集训。81年，*小平张**、王宝根从长兴航校转到队里。
欲知后事如何，且听下回分解