新中国在成立的初期，整个神州大地百废待兴，在国防层面上更是丝毫不敢懈怠，当时的我们急需强大的装甲部队来武装自己。自打1953年起，中国的坦克工业部门为了预防苏联老大哥未来可能的翻脸情况，决定在苏联T34-85的基础上设计出更适合中国*队军**的改良方案。
由于T34-1的初稿过于仓促草率，它很遗憾没能完成样车的试制而胎死腹中，继而才有了后来更为成熟的T34-2型坦克方案。该款坦克借鉴了T-54A坦克的特点，将发动机进行了横向放置，并且在铸造炮塔时采用了半卵形，这使得整辆坦克的重量和长度都变得更为轻便小巧。本来它有望大规模投产，却因为苏联方面在1957年向我国提供了T-54A整套的技术资料，而永远成为了历史的记忆。幸好坦克世界这款游戏让T34-2有了重见天日的机会，让我们这些玩家能再次领略它的风采。
因为前不久才得到了坦克世界系统赠送的精英法系中型坦克洛林-40t，去仔细查了一查资料，发现T34-2的提出时间基本与洛林-40t的诞生时间一致，故而拿它俩做个对比还是挺有参考价值的。两者同为中型坦克，从基础参数方面可以看出我们中国的T34-2尽管在火力、机动和点亮方面处于下风，但是生存能力却明显更佳，法国的洛林-40t更倾向打辅助和为团队做侦查。
法国人设计自家坦克的思维总感觉不是很务实的样子，炮管坚挺得就像高卢民族的鼻梁，又长又大。尽管从外貌上看起来确实显得更加有气场，不过在战场上也更容易被发现，为了让车体快速机动，甚至不惜牺牲了装甲防御，真是对驾驶员们太不负责任了。
通过T34-2与洛林-40t的主要核心功能参数的对比，能让我们进一步发现国车的真香定律。虽然在机动速度上我们的T34-2稍稍慢了半拍，但是在平均每分钟伤害和炮塔旋转速度的比拼上，T34-2对于洛林-40t完全呈现出了碾压性的优势。炮塔转向更灵活就意味着更有机会打出致命一击，自然更受坦克驾驶员们的欢迎，也毫无疑问在战斗中更占赢面。
即使如今的T34-2还存在一些不可辩驳的槽点，比如忽略不计的俯角和纸糊一般的车身，可相比同时期出产的洛林-40t还是要牢靠得多。至少它在同类中型坦克里算跑得比较快的，最主要是炮塔的转速真心不错，装填*药弹**也不像这个法国车那么急死个人。
玩T34-2切忌与敌人硬碰硬，建议最好拿出操作轻坦的思维来战斗。相比同级别的苏式和美式坦克，T34-2的转头都是令对方羡慕的，发挥我军传统的游击战术才能百战百胜啊！