有那么一台车经常出现在懂车帝的APP里，它也经常出现在很多经销商的推文里头，这就是我们今天要分享给大家的迈锐宝XL，这是一台不折不扣的美系车，这也是一台优惠神车，它的落地价格也就是当今紧凑型热门车的水准，但在车身尺寸上却和B级车看齐。它就是我们今天的主角，迈锐宝的XL。
说起迈锐宝这台车很多人第一反应就是"屌丝三宝"，毕竟在当年屌丝三宝中的"一宝"迈锐宝，就是一台神奇车型的存在，因为价格相对低廉，所以受到了很多男性朋友的喜爱，毕竟花十三四万块钱的价格能买到一台块头大又有牌子的车是真的不容易。当然当年的迈锐宝也不是没有缺点，油耗较高，动力表现较差，变速箱反应偏慢，这都是老款迈锐宝的缺点，所以它在人们心中的印象一直都是不好不坏。
而近两年来新推出的迈锐宝XL，它相比于老款的迈锐宝而言，有了脱胎换骨的变化，虽然一样继承了雪佛兰的衣钵，但是在外观内饰设计上和老款的车型没有太大的关系，在车头你可以看到它用了雪佛兰家族最新的家族化者的设计风格，很有冲劲也很动感，而且它的配置一点也不寒酸。当然我是不推荐大家选择最低配的迈锐宝XL，也就是535CVTRU锐行版，虽然价格确实非常诱人，目前懂车帝的报价仅仅10.99万，办下来大概也就是13万左右，这个价格基本上跟雷凌精英版持平。但是我个人认为还是不要买最低配，至少买到锐联，也就是中配，配置会丰富不少。
内饰呢？其实对于迈锐宝这台车来说，它被诟病的最多的还是那套内饰设计风格，相比于主流的车型内饰设计风格而言，迈锐宝的内饰要显得老套，显得俗气了一点，那全新一代的迈尔宝XL怎么样呢？我觉得很明显进步了非常多。虽然隐隐约约还是能够看到上代车型的影子，但是在整个布局上已经有了非常大的提升，方向盘是三伏式的，中台是类似于飞翼式的谈不上多么好看，但耐用且可靠。中控屏幕尺寸不大，但是功能性很多像苹果的CARPLAY以及通用的安吉星系统，都是非常的方便，虽然每年都要缴纳一部分的费用。
很多人都说买这台车的意义在哪里？我想对于那些已经买了的车主来说，他们再清楚不过了，因为在十三四万这个价位里，似乎在再也找不到一个能和迈锐宝XL这种车型在价格上，在性能上能匹敌的车了，因为同价位的车几乎都是紧凑型，而对于迈锐宝这种B级车来说是不可多得的。更大的车身带来更大的车内空间，也带来了更好的驾驶体验，包括乘坐感也是如此。
在试驾的过程中，我给我的最大感受就是，虽然这台车的价格确实低了，还要便宜不少，但是它给我的驾驶感受还是相当不错的，因为之前开过了2.0T的，这一次开的是1.3T的，也许你会诟病它是一个三缸机，但是这套三缸机的调价是出奇的好。这台三缸机相对于旧款三缸机而言，不管是在震动以及噪音上都显得更加克制，我想这也是它增加了平衡轴的最主要效果吧，另外这一台1.3T的发动机在动力上是一点都不弱，即便是一台1.3T的发动机，它也能够迸发出最大163P的动力，我想对于一台中级车来说，163P的动力水准已经能够满足大部分的使用需求，如果预算比较充足，我建议大家上今年最新款的1.5T或者是2.0T版本的车型，当然那两款车型价格要高不少，可能会有点超支。
除此之外，这台车在变速箱上也进行了许多的改进，老款的迈锐宝以及其它的通用车型被大家吐槽的最多的无非就是在变速箱逻辑上相较于发动机的输出是有所拖累的，即便发动机有不错的潜力，但在比较保守的换挡思路调教下变速箱在某种程度上是拖累了发动机的动力输出，而在采用了全新一代的CVT变速箱之后就没有这个问题了，而1.5T以及2.5T以及2.0T版本的9AT开起来的感觉会更加的带劲,反应更快也更直接。当然价格上也会更贵一点。
平心而论，这是一台性价比很高的车型，而且在终端市场上这台车的优惠不少，虽然它后续的保值率确实非常的一般，确实相比于热门的紧凑型车或者B级车来说要差上不少，但是我个人认为这台车挺值得推荐给大家的，花十三四万块钱能买B级车，还要什么自行车呢？