• 在实际乘坐体验上，身高为183cm的体验者坐进去体验，前排头部空间接近2拳。第一排坐进去很宽阔，头顶和脚踏都很宽松。所谓"柠檬"平台就是全新研发的模块化结构，在满足车辆性能需求的同时，还会对空间做出进一步的优化。
• 所以，第三代哈弗H6的后排空间非常宽裕，视野也很开阔，“移动的沙发”非这代新车莫属了。这是因为中国人普遍“以大为美”，“空间”越大越舒适，而全新哈弗H6铂金版的双十二让一众对手眼前一亮。所谓"柠檬"平台就是全新研发的模块化结构，在满足车辆性能需求的同时，还会对空间做出进一步的优化。
• 后排空间也是很大，后备箱也是挺深的，平常就放一些东西都是可以的。而对于国内消费者比较在意的空间表现，两款车都是一把好手。这里值得注意的是，哈弗H6不但在空间方面具有绝对优势，并且它的储物格的设计极其人性化，前排中央扶手的位置不仅设计比较合理。
• 所以，第三代哈弗H6的后排空间非常宽敞，视野也很开阔，“移动的沙发”非这代新车莫属了。第二排的乘坐空间非常充裕，这点要比大众探岳做的更到位。第一排坐进去很宽阔，头顶和脚踏都很宽松。
• 哈弗H6的空间相比于老款有了很大的提升，前排空间不管是横向还是纵向都十分宽敞，而且后排中间地台凸起也控制得很好。这两款车均采用的是紧凑型SUV的设计理念，所以对于车内乘坐空间和整体的车身数据表现有比较大的差异。在实际乘坐上，前排调到舒适的位置，坐在后排，头部空间有一拳。
• 后备箱空间方面，哈弗H6的后备厢内部非常规整，后排座椅也支持40:60比例放倒，空间表现令人满意。而空间内CN95滤芯的全系标配，打造AQS健康畅享空间，让森林氧吧般的车内空气成为现实。在实际乘坐上，前排调到舒适的位置，坐在后排，头部空间有一拳。
• 哈弗H6的后备箱也是这台车一个比较大的亮点，在装载能力以及日常使用的便利度上有了一个很大的提高。空间上，哈弗H6的后排头部空间为两拳左右，腿部则有三拳，整体表现达到了主流水准。这一方面，哈弗旗下车型的空间表现，已是不逊色于日产奇骏、本田CR-V等。
• 这个成绩不仅让同级产品羡慕，即使面对合资车型，国产SUV也甘拜下风。这是因为哈弗H6在产品力极为出色之后，不仅在空间、配置与动力上可圈可点，还依托于它极高的性价比。第三代哈弗H6后备厢的标准容积为808-2010升，开口宽度为1852毫米，在同级别中处于一个主流水平，内部空间规整，后排座椅也支持40:60比例放倒。
• 虽然在实际坐上车之后我发现哈弗H6的后排头部空间有些局促，但是它的横向空间很大，三个大男人坐在后排一点都不会感觉到拥挤。在实际乘坐方面，将前排座椅调节至标准位置，身高为1.8米的乘客乘坐体验还是很舒适。而哈弗H6成功的关键也非常简单，出色的空间表现、可靠的机械素养，以及不错的保值率都是其传统亮点所在。
• 第三代哈弗H6后排座椅支持40:60比例放倒，可以40:60比例放倒后能形成一个更大且平整的空间，纵深空间表现不错。而后排地板较为平整的设置，也将原本并不宽裕的后排空间在横行扩展上做出了很大的优化。而在空间方面，哈弗H6绝对是同级车型的佼佼者。