3万买手、自建物流,洋码头如何扮演“西方双十一”的东方代言人

阿里和京东在过去的15年里推动了中国零售产业变革,在全球化电商的风口到来时,洋码头站在了电商巨头的肩膀上往前看。

洋码头创始人兼CEO曾碧波曾在ebay易趣工作,随后赴美留学,发现海外购物市场空间潜力巨大。看中这个机会,他联合电商、IT技术领域的合伙人,洋码头应运而生,他们把它定位为致力于打破国际零售行业的地区性价格差异和国际流通壁垒的海外购物平台。

3万买手、自建物流,洋码头如何扮演“西方双十一”的东方代言人

洋码头创始人兼CEO曾碧波

2016年12月21日,在2016亿邦未来零售大会上,曾碧波发表了题为《欧美与中国的零售代际差长期存在,真正的跨境电商不会死去》的演讲。在他看来,洋码头在过去六年的创业过程中经历了各种风口,在下一个十年里,“全球化风潮”是风口。

1.黑五跑出的黑马

最初,洋码头是一个专门为国内用户代购美国货的平台。截止2016年第三季度,它的用户数达4000万,商品来源覆盖全球六大洲,分布于美国、英国、日本、韩国、澳洲、新西兰等83个国家。每日可供购买的商品数量超过60万件,涵盖400个品类。

为了深化海外购物平台的定位,洋码头在2014年首次尝试与美国“黑色星期五”同步的大促,同时理智地避开了与电商巨头在双十一的竞争。经过前两年的小试牛刀,2016年的洋码头“黑五”大促可谓锋芒毕露。

3万买手、自建物流,洋码头如何扮演“西方双十一”的东方代言人

洋码头“黑五”大促优惠信息

在洋码头2016年的“黑五”大促开场不到两分钟,一款折后售价近九万元人民币的爱马仕铂金包就被北京的一名用户买下。

据中国电子商务研究中心监测数据显示,此次大促前10分钟的交易额就突破了6000万,总交易额是去年的6倍,客单价超700元,单人最高消费30万元。“黑五”期间,消费者通过洋码头购买的商品遍布全球六大洲的80多个国家。

互联网评论人阑夕分析,洋码头在2016年里的主要战略,就是扩大供应面积,深入西欧和日本两大腹地,开拓多元化的商品市场。这种努力,也在位于一年尾声的“黑五”中得到体现:美国不再是唯一的主场,除了能在第五大道看到的专柜之外,那些更为小众的品牌都随着全球动员跑了出来,连土耳其的手工飞毯都能卖出可观的量级。

此次“黑五”,洋码头投资数亿,规模和商品丰富度都远超去年。继“双十一”之后,“黑五”成为又一个电商平台大促的节点,作为“黑五”的领头羊,洋码头也希望借此机会带领行业迎来新的增长。

在2016亿邦未来零售大会上,曾碧波表达了他对“黑五”的信心和愿景:“我们想把‘黑五’打造成未来10年以后全球购物、全球消费的标杆性盛典。”

中国电子商务研究中心主任曹磊分析,今年的“黑五”是四八新政的第一个“黑五”,此次“四八新政”实施过渡期的二次延长,无疑是在释放政策红利,刺激跨境商品进口消费,促进新消费。今年的“黑五”呈现出了全球化的特点,采购全球狂欢,这是经济全球化,贸易全球化的一个体现。

2.非自营模式突围:3万买手、海外直邮

2009年,洋码头成立之后做的第一件事情,就是筹备自建国际物流。次年,贝海国际速递创立。目前,贝海国际在海内外建成12个国际物流中心覆盖美国、欧洲、澳洲、日韩等多地,服务覆盖全球20个国家和地区,每周超过40个国际航班入境。据电子商务研究中心报道,在过去半年中,贝海国际海外直邮平均5天签收完成。2017年,贝海国际的成本将再降30%。

曾碧波精准地找到了用户的痛点,海购消费者最关注的,除了是国际物流的速度,更是商品的来源和质量。因此,洋码头采取的是买手模式。目前,洋码头已有3万名在全球83个国家和地区注册的买手,提供弹性供应链,满足多元化的用户需求。

3万买手、自建物流,洋码头如何扮演“西方双十一”的东方代言人

目前,洋码头已有3万名在全球83个国家和地区注册的买手

2016亿邦未来零售大会后的采访中,曾碧波告诉《无冕财经》(ID:wumiancaijing),阿里、京东、亚马逊的电商都在2016年里加深海外业务布局,但洋码头的核心竞争力还是很明显。“我们做了很多他们没有做的事,比如说做了很多物流,有很多海外买手。我们的商品品类和他们不一样,我们的新鲜款式很多。作为普通消费者,在天猫国际买到的东西和洋码头是不一样的,这是很实在的。”

曾碧波认为,洋码头的差异化竞争优势是背后的碎片模式,包括海外买手的培养、海外买手的选品能力,这些都是其它电商平台不具备的能力。

同时,曾碧波表示,洋码头的为跨境电商这个垂直领域做了许多定制化的产品和服务,更符合消费者的消费场景需求。“他们太大了。在面对垂直场景的情况下,他们适应不了,他们的现有模式在新模式下很难解构,比如说淘宝上搜索商品,流量分发机制是按照国内的走,比如广告费、淘宝直通车,海外卖家怎么能接受?”

曹磊指出,洋码头以非自营的模式突围,再差异化竞争中凸显了优势。作为跨境电商中的平台模式,洋码头业务形态包括“C2C+B2C”两块,并直接引入的中小型海外零售商,进行差异化竞争。

此外,其独立的“贝海国际”物流公司和数百万的高客单价用户量将为其拓展品类、大数据挖掘、消费金融、供应链金融等新业务更多的可能性。

另外,曹磊认为,如今20岁到35岁的年轻一代是海外购物的主力军,海购人群由一线向二三线线城市延伸。

与过去相比,海外购物整体频次有了大幅提升,消费者的海购偏好也从奶粉尿布等刚性需求,越来越走向与个性、兴趣所结合的软需求,开启了消费升级。

作者:无冕财经 张嘉昕

版权声明:本文由无冕财经原创,版权归无冕财经所有。未经授权,不得转载。如需转载,请联系本号