万万没想到，一些在中国无人问津的新能源品牌，在隔壁泰国火了起来。
根据央视报道，2023年中国品牌在泰国纯电动车市场的占有率约七八成。
《泰国汽车生活》统计显示，2023年泰国电动汽车最受欢迎品牌分别是比亚迪、哪吒、名爵、特斯拉以及欧拉。
这五大品牌在泰国去年全年总销量分别是30650辆、12777辆、12764辆、8206辆以及6746辆。
具体看车型的话，2023年泰国电动汽车最受欢迎的车型分别是比亚迪ATTO3 （元 PLUS）、哪吒 V、比亚迪海豚、欧拉好猫、特斯拉 Model Y、名爵 MG 4、名爵 MG EP、特斯拉 Model 3、比亚迪海豹和名爵 ZS EV。
其中除了比亚迪ATTO3 （元 PLUS）、哪吒 V销量上万外，其余车型销量均未破万，特斯拉两款车型销量分别是5881辆和2324辆。
要说泰国市场最大的赢家，我认为不是比亚迪，尽管它的销量最高，但泰国市场目前的体量对比亚迪来说还太小。
最大赢家我认为应该是哪吒和名爵，毕竟这两个品牌在国内市场过得十分憋屈。
哪吒祖上也阔过，曾经以一己之力横扫一众造车新势力冲上销冠宝座，但是高开低走，2023年更是成绩惨淡。
虽说销量基础还在，但增长乏力，亏损严重，基本已经淡出了国内新势力话题榜。
但泰国市场的成功给了哪吒新路子，人家甚至直接在泰国建了工厂，打算扎根泰国猛猛发力。
而名爵也没比哪吒好多少，去年名爵在国内销量仅6万多台。
作为一个被收编的前英国品牌，在国内一直不温不火，甚至很多年轻人几乎不知道它的名字，还以为是杂牌车。
是名爵不想打开国内市场吗？不，是它干不动。
09年“雷阵雨”播出的时候，名爵大力赞助了这部电视剧，为MG3SW造势，销量虽然有一点点起色，但放在市场上依然不够看。
所以上汽把眼光盯准了国外市场，名爵去年1-11月份出口49.3万辆，是上汽出海的主力军。泰国市场的成功，对名爵来说是亚洲业务的重要底气。
海外的成功也给了两家今年新方向。
前几天我们聊过的车企新目标里，哪吒2024年销量目标就是海外新能源销量10万台，这其中必然是对泰国市场寄予厚望。
而上汽2024海外销量目标为135万辆，名爵依然是出海主力军。
从目前的趋势来看，2024年我们的新能源汽车在泰国会卖得更好。
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