摩卡在今年2月份推出的0436版本，除了小wey同学2.0智能语音交互升级以外，还有智能座舱也有全方位升级。在高通8155芯片的加持下，通过不断的软件迭代升级，让摩卡的智能控车变的更加智能，更加简单。我总结了下，主要有以下几个方面：
1.人脸识别成功率变得更高了，也变得更快了。基本上坐进主驾驶位上，3s钟内就可以识别出人脸。这个比以前智能了很多，以前人脸识别成功率不是很高，尤其当司机扭头操作中控屏时容易失败，而且一旦失败车机系统就登录不上，很多功能无法使用，现在这种尴尬情况几乎没有了。
2.自定义方向盘按键增加了驾驶模式切换，我觉得这个功能挺实用。尤其是在城市道路拥堵的时候从标准模式切换为经济模式可以节省燃油。语音控制虽好，但是如果车内还有其它乘客，通过按键来控制也不会觉得尴尬。
连续按方向盘上的自定义按键，驾驶模式会来回切换。不过我觉得选中的模式可以做的更醒目一点。
3.空调下屏增加了屏幕锁开关，这个优化挺贴心的，可以有效防止驾驶员误操作。
4.新增加了能量流实时显示，这个主要是实时查看48v轻混系统和发动机之间的能量流向及控制示意图，有种新能源车的感觉了。这对于喜欢寻根究底的理工男来说，也是一种驾驶乐趣。
同时还可以查看电耗和油耗的统计数据，这对于帮助驾驶员提高驾驶水平，节省燃油经济性来说也有帮助。
5.中控屏上对HUD设置增加了高度和亮度数显功能，这个相比之前的方向盘按键控制更加友好。
6.智能泊车成功率更高了，现在车子在行驶过程中自动识别出可停车位，完全踩下制动踏板后，系统会自动帮你选择离车最近的那个车位，无需手动选择车位了。而且操作界面全部放在靠近驾驶员左侧，方便交互了。不过现在升级后，显示界面上下有比较宽的边框，导致实际显示画面变小了，还是更喜欢以前的大画面显示，希望长城的工程师们能继续优化画面显示这一块。而且在泊车入库后，遇到车位后的停止挡条，车辆会急刹，这个声音有点大，希望后续的版本能优化下。
7.新增锁车关窗功能界面，对于下车忘记关窗的用户来说，这个功能还是挺实用的，但是目前还没有实现，据说需要再升级一个小版本程序才能完成。
8.其它新的优化功能有待后续用车继续发掘，同时也期待摩卡后期能进化的更加智能～