近期，不少平台在发布兰州新区知豆汽车招聘的信息，有关知豆汽车复产的消息甚嚣尘上，大家对于这条信息的关注，也是对兰州工业的关注，更是对这座城市产业升级的期待。
而在制造业规模前十的行业分别是汽车、钢铁、纺织、装备制造、船舶、电子信息产业、轻工业、石化、有色金属和物流，首当其冲的就是汽车产业。众所周知，汽车产业是民用领域产业链最长，带动能力最强的产业，也是诸多城市争先发展，渴求产业升级的产业。
因此，如何在汽车领域取得突破，亦是关系到兰州重振工业的关键力量。
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对于想要在汽车领域突破的兰州来说，除了普通汽车以外，专业汽车领域亦是可以寻求突破的关键，而在这方面，兰州可以向随州学习，对标随州，建设北方专汽产业之都。
也许很多网友并不了解或者知道随州，但是在专汽领域，随州这个名字确是大名鼎鼎，这个城市，主要产业为专用汽车生产和车辆改装。
以至于专汽江湖有句话，10个随州伢，8个在改车，剩下2个在卖车，由此可见，随州在专汽领域的实力。而各个城市随处可见的洒水车更是随州的拳头产品，中国85%洒水车都产自随州，这就是随州为啥被称之为“中国专用汽车之都”的原因。
除了刚刚说到的洒水车，其实我们常见的救护车、环卫车、油罐车、厢式车，甚至是旅游的房车和景区的观光车等等都是专用汽车的范畴，而湖北随州是全国乃至全球生产这些专用汽车品种最齐全、集中度最高的地方。
在随州，可年产25万辆专汽，国内80%以上品种的专汽这里都能造，2022年，随州生产的专汽总量更是占据了全国15.2%的市场，年产值超过了600亿元。
简单地说，全国每7辆专汽里，就有至少1辆是产自随州。不仅是洒水车全国第一，随州产的油罐车、清障车、水罐消防车、高空作业车等产品销量也多年排在全国第一，危化品车销量占全国60%以上。
而且，随州可不是只能生产洒水车，环卫车、加油车、消防车这些“大路货”，就连咱们的神舟十三号和十四号回到地球后，航天员乘坐的医监医保车，也是随州生产的。
同时，在随州专汽领域，省级的“小巨人”企业就有55家，其中国家级的“小巨人”企业有4家，由此可见随州在专汽领域的实力和能力。
为近些年一直在谋求产业升级的兰州来说，汽车产业一直是渴求突破的产业，但是在民汽领域屡屡受挫，能否在专汽领域另辟蹊径，也应该成为兰州汽车产业突围的关键。
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从全球市场来看，2022年全球专汽市场的规模达到了333.3亿美元，同比增长6%，预计到2027年有望突破400亿美元。
以中国为代表的亚洲地区、以美国为代表的北美地区，以及以德国为代表的欧洲地区，是目前全球专汽行业的主要营收市场。
其中，中国是全球最大的专汽生产国，2022年的产量占比达到了37%，稳居世界第一。虽然全球专汽市场发展的潜力仍旧很大，但是国内专汽行业却面临着迫切的转型升级要求。因此，许多专汽企业开始瞄准高利润的海外市场，中国的专汽行业正在进入一个全新的发展阶段。
作为全球最大的特种车辆生产国，等待中国企业去切的蛋糕还挺大，而作为旨在谋求汽车产业突破的兰州来说，这一波行业的转型升级，兰州依旧具备一定的优势。
而说到专用汽车，其实兰州在专汽领域具备得天独厚的优势，在专汽领域，兰州甚至是全国不少专汽领域的开创者，目前兰州的兰通厂、兰驼厂和建投重工在专汽领域都具备不错的实力。
兰州通用在压裂车、仪表车、固井水泥车、大型全自动混砂车、海洋固井设备及多功能消防清洗车等专用汽车领域具备一流的实力。
兰州兰石集团下属的兰驼农业装备有限公司可以生产房车、拖挂式系列房车、采油车、页岩油气开采仪表车、新能源物流配送车、冷藏车等专用汽车。
甘肃建投重工可以生产自卸车、混凝土泵车以及各类型半挂车，并成立了甘肃省专用汽车工程研究中心，旨在开展专用汽车领域关键共性技术，构建产学研深度融合的技术创新体系，推动甘肃省专用车产业技术进步.
站在行业转型的十字路口，对标随州，兰州能否在专汽领域分一杯羹，建设北方的“专汽之都”，值得兰州去探索和实践。
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市场需求的升级也为兰州专汽产业转型升级指明了方向，但是在技术引进与产品研发、制造工艺水平、产品技术含量和产品标准化程度以及专汽规模上，兰州专汽企业跟国际国内先进水平都有不小的差距。
兰州作为重要的工业城市，曾经也是全国闻名的商用车基地之一，因此，兰州也具备成为专用汽车之都的的各种基础条件，若能重视专汽产业，做大做强专汽产业，提升专汽产业核心竞争力，整合专汽产业的资源和生产要素，做大做强专汽及零部件产业集群；培植自主品牌，延长产业链条，壮大零部件巨人企业集群，把兰州建设成为北方最大的专汽及零部件生产基地。
第一、加快专汽产业动力机制和传导机制的建设。专汽产业核心竞争力的大力提高和产业集群的进一步延伸是兰州重振工业的动力机制。随着专汽产业核心竞争力的不断提高，产业结构升级将会逐步加快，在一定区域内的规模经营会加强，产业要素的集聚和扩散会加大，从而会推动区域汽车产业的发展，专汽产业发展的推动力会要求区域内经济、社会、生态协调发展，这种协调发展会成为推动兰州工业发展的重要动力。
伴随着兰州专汽产业动力机制进一步发展，分工会不断的加深，企业的生产、研发、销售分工会不断得到提升，产业链条会突破兰州区域内部的发展，迅速发展到相邻的区域内，使得区域之间的互补性得到进一步的加强，这一切又会促进区域专汽产业的分工更加明确，互补性更加强，由此共同构成区域内部以及区域之间经济共同发展的传导机制，形成分工合理、协调有序、竞争有序的专汽产业集群链条。
第二、加大专汽产业优秀人才的引进。要使得兰州专汽产业核心竞争力的充分发挥，急需大力引进经济社会发展急需的优秀的高层次人才，促进产业结构调整和经济发展方式转变，全面提升兰州专汽领域的综合实力和科技创新能力。特别是兰州曾经的汽车产业凋零以后，兰州汽车产业的优秀人才也大量流失，造成了人才的短板。
未来兰州专汽产业集群的形成和核心竞争力的体现最主要的还是靠大批优秀的人才，为此，必须大量引进有先进技术、有丰富经验、有高级技师职称的产业工人，大量引进高学历、有相关科研成果、熟悉现代汽车工业管理和设计的专业技术人才。加大对引进人才的激励力度，从制度上进行前瞻性的设计，使这些优秀的人才能够愿意来，放心来、留下来。
同时要加强本地专汽领域优秀人才的培养和挖掘，不要继续出现才人继续东南飞的现象。这样兰州专汽产业的发展才有希望，前途和未来才更加光明。
第三、进一步加快兰州专汽产业集聚区建设。专汽产业发展，必须坚持以市场为导向，依靠现有龙头企业，加快提高专汽产业核心竞争力，不断拓宽产业链，进一步加强专汽产业集群的发展。按照优势企业集中布局、中小企业分布有序，产业集群纵深发展，产业资源合理、科学、集约利用的发展要求，大力发展专汽产业集群。
要在进一步加快专汽产业集聚区上狠下功夫，要认真思考，科学规划，做实做强，做专做精龙头企业。重点打造特色工业园，严格实行差异化发展战略，实现错位竞争，形成企业各具特色的错位发展。对于兰州目前现有的工业园区加大力度进行整合，形成专业分工明确、协作配套紧密的产业集聚平台，使产业集聚区形成各具主题特色，成本较低、集约化、规模化、特色化、专业化的专汽产业集聚区。
此前笔者建议兰州加速推动兰通厂重整就是这个期望，希望兰州能在兰州新区谋划建设专业的专汽产业园区，集聚省内的专汽产业，加大专汽企业的引进，同时，在兰州新区举办全国性的专汽展会，加速兰州专汽产业的形成和突破。
第四、建立专汽产业协调机构和协调机制，加强对兰州区域内汽车产业的规划和协调。兰州专汽产业的大发展离不开国内外宏观经济调控大环境的影响，离不开产业的合作和竞争，离不开区域内外资金、资源、技术、人才、信息等方面直接和间接的支持和帮助。
因此，必须正确的观察、分析、预测各种对专汽产业发展的有利和不利的情况、环境、趋势、因素。为此，要对兰州区域内专汽产业的发展做充分的调研，积极组织相关部门和相关专家，使专汽产业核心竞争力的提高有充分的理论和实践依据，把理论研究和实践成果上升为决策行动。
同时，兰州要加快成立发展专汽产业核心竞争力领导协调小组，定期研究专汽产业发展的关键性、战略性、共同性问题，加快实施提高专汽产业核心竞争力的政策、措施，协调组织各方力量，坚决贯彻落实各项政策。