今年4月27日，一汽森雅R7车型正式在北京上市，该车型定位于小型SUV车型，新车共推出4款车型，分别为舒适型、豪华型、智能型以及尊贵型四款车型，售价区间为6.89-8.69万元。该车型全部采用了1.6L自吸发动机搭配5速手动变速箱，另外，有消息称未来森雅R7还将推出搭载自动变速箱的车型。这两天我们来到了云南腾冲体验这款车，下面我们来看看这款车有怎样的表现。
高颜值 IDG担当外观设计
在小型SUV这个细分市场中，向来是得颜值者得天下，因为主要面对的是年轻消费群体，只要盯住这一点就不用为销量发愁。一汽森雅R7的高颜值外观由IDG设计，设计相当出彩。车头部分看起来很紧凑，整体造型较为饱满、圆润，前格栅和大灯样式较为犀利。
年轻化内饰 配置丰富
森雅R7的内饰设计十分简洁，作为一款小型SUV，内饰的简洁可以为内部整体带来视觉上的敞亮。中控表面采用硬质塑料，装配工艺整体高于这个价位的平均水准。最大亮点体现在中控的9英寸显示屏上，这也是时下流行的配置。
森雅R7的安全性能表现极为出色。森雅R7除了车体使用大量高强度和超高强度钢板，以及装配正面双安全气囊和前排侧面气囊之外，还搭载了7位一体智能主动安全系统，该系统包含ABS+EBD、ESP、牵引力控制、刹车辅助、上车辅助等。在车辆转向、过弯道的时候，该系统可及时保持车身的稳定，有效防止打滑、甩尾、跑偏等意外的发生。
空间接近紧凑 满足日常使用
空间体验之前，先来看下森雅R7的轴距(2600mm)，在这个价位车型里比较占优势。略超过瑞风S2、哈弗H2以及骏派D60等车型。乘坐表现上，无论前后排的头部空间都有相当的余量。后排腿部空间也挺出色，表现接近紧凑级SUV车型。
中低速顺畅 日常足够使用
新车搭载CA4GB16发动机，1.6L排量最大功率为116KW，最大扭矩为155Nm。与发动机配合的是5速手动变速箱，而且是全系标配。官方公布的油耗为6.2L/100KM，燃油经济上在同级别中值得点赞。
一汽森雅R7在起步阶段动力输出比较线性均匀，从1200转以上便能得到持续的动力供应。离合器位置适中，接入点并不生硬上手十分快。而且整体感觉还不错。
在中低速时，车辆对油门的响应很直接，加速感不错。而受到排量影响，当车速超过80km/h后其加速势头会出现一定程度的衰减，加速感会变的舒缓一些。
如果你需要超车，只要深踩油门。当转速保持在3000rpm左右，动力输出过程非常顺畅，一点也没有拖泥带水的感觉。
制动踏板力度也比较适中，回弹也不错，整体刹车的效果还是比较满意。另外，在行驶中噪音大多来自发动机舱，胎噪和风噪抑制的十分到位。
由于配备了电助力转向，所以转向还是比较轻松的。低速行驶时方向盘手感轻盈，便于操作，当车速提高时，方向盘逐渐变得沉稳，从而给予驾驶员信心。
底盘调校比较适中，过滤掉了大部分的路面颠簸，也有了一部分的路感。底盘的整体性还是非常不错的，而且也非常有韧性，所以森雅R7的驾驶品质较为出色。
总结：一汽森雅R7已经上市，虽然动力选择有些单一，只有1.6L手动挡可供选择，但是较高的颜值和高配置(智能手机互联系统、发动机怠速启停、无钥匙进入启动、自动空调)，加上同级中较高的轴距与灵活的空间，已经足以应付城市使用了。上市后的售价区间为6.89-8.69万元，使它成为一款非常有竞争力的产品。