前几天听见几个机修工聊机油的事儿，从石油公司到品牌，从性能到级别，都聊得不亦乐乎。其中有说得在理的，也有张冠李戴胡七八拽的，鉴于此我们通报一些机油基础知识，免得万一哪天说起来贻笑大方
先说说石油公司，他们往往是很多机油品牌的拥有者，或者直接用公司品牌出品机油。先说几个中国市场不太熟知的，例如日本石油。是日本最大的石油提炼及销售公司。1888年成立，1891年在尼濑油田成功地钻探了日本第一口油井，他们也是我们的客户之一。
日
本
石
油
德国福斯，创立于 1931 年，总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市，历经发展成为世界上最大的专业润滑油制造商，专业研制、生产、销售各种汽车机油、摩托车机油、工业润滑油及特种油脂。
德
国
福
斯
美国雪佛龙，美国第二大石油公司，业务遍及全球180个国家和地区。为全球100多个国家的用户提供多个品牌的产品和服务。正因为业务庞大，雪佛龙与全球众多大公司建立起了长期的合作伙伴关系，业务包括石油勘探、冶炼、销售、运输等。
美
国
雪
佛
龙
剩下像道达尔、BP、埃克森美孚、壳牌之类的大家早已熟知，我们也就无需费口舌了。
机油分类
目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为矿物质油和合成油两种，合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。矿物质机油与合成机油最大区别在于合成油可使用的温度范围更广，寿命更长，自然成本也更高。例如同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就能达到要求，而矿物油则需要相对于合成油更高的黏度才可达到同等要求。又比如相同的工作环境里，合成油的使用寿命比矿物油长出不少，不需要频繁更换，所以算下来也贵不到哪里去。
○ 壳牌喜力润滑油
○ 福斯润滑油
○ 道达尔润滑油
○ 雪佛龙金富力润滑油
机油作用
润滑——这是机油的首要任务。当发动机启动后，活塞和气缸之间、曲轴和轴瓦之间等存在着相对高速的摩擦，机油的第一大作用就是通过零件的摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜，油膜会将两个摩擦零件表面薄薄隔开，达到减少机件磨损的目的。
清洁——机油的另一个作用是通过循环流动，能够将发动机零件上的积碳、油泥、金属碎屑等脏东西带回油底壳，达到一定的清洗效果。
密封——机油还可以通过自身粘性来提高机件之间的密封性，防止漏气或漏油。
防腐蚀——机油通过在零件表面形成油膜来防止它们与空气和水接触，这样就不会造成生锈腐蚀的情况。这层油膜可以吸附在零件表面上，防止水、空气等与零件表面接触而使零件腐蚀生锈。
冷却——机油能够将发动机中的部分热量带回油底壳，再散发到外界空气中，起到帮助冷却发动机的作用。
标号含义
首先SAE（美国汽车工程师学会）给机油粘度制定了一个标准，这里插一句：我们的上级单位叫SAE-China。例如SAE5W-30，其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动粘性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，冷车启动性能越好； “W”后面的数字则是机油在100摄氏度时的粘度，数字越高粘度越高。
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