福特全新的 Everest 家庭 SUV 是更高级别车型中的佼佼者，但这仍然适用于入门级 Ambiente 吗？
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福特 Everest Ambiente 4x4 2.0 双涡轮增压
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在基本的 Ambiente 形式中，第二代 2022 福特 Everest 具有充足的陈列室魅力。这款福特 Ranger 基于 ute 的家庭 SUV 拥有近乎完整的安全技术、相当多的舒适物品以及 4x2 或 4x4 传动系统的选择，不会错过太多。新的 V6 柴油机在这个入门级不可用，只剩下 2.0 升双涡轮增压器，机舱内只有两排作为标准配置，但最多可以选择七个座位。总体而言，福特珠穆朗玛峰是一个经典的竞争者，现在甚至可能是同类中最好的。但 Ambiente 的起价为 52,990 美元，配备 4WD 的价格上涨至 58,000 美元，推动了定价上限。是不是把友谊推得太远了？让我们来看看…
福特 Everest Ambiente 的价格是多少？
在激烈竞争的 ute-becomes-SUV 细分市场中，新款 2022 福特 Everest在五十铃 MU-X、三菱帕杰罗运动和丰田 Fortuner 等竞争对手中占有重要地位。
福特Everest的价格从 52,990 美元加上基本后驱五座 2.0 升 Ambiente 的上路成本到高达 77,690 美元加上顶级规格 4x4 七座 V6 动力白金版的 ORC，被认为是奶油基于 ute 的 SUV 的精华。
从 53,000 美元的入口点，Ambiente 升至 57,990 美元，外加四轮驱动的 ORC。
第三排需要另外 950 美元的费用（所有其他珠穆朗玛峰型号等级有 7 个标准座位），而金属漆增加 675 美元，拖车包（拖车杆、线束和集成制动控制器）需要 1700 美元和更大的 18 英寸合金轮毂（从 17 年*开代**始）配备更强大的全地形轮胎的额外费用为 1100 美元。
我们在此评测的七座 Ambiente 4x4 车在 60,000 美元（在增加公路成本之前）并没有留下太多变化，这使其高于类似配置的 MU-X、Pajero Sport 和 Fortuner 车型。
对于福特来说，这并不是什么新鲜事，它通常将其 utes 和他们的 SUV 后代定位在志同道合的战斗人员之上。
但它是坚如磐石的价值吗，尤其是现在MY23 价格上涨迫在眉睫……？
福特 Everest Ambiente 配备了哪些设备？
Ambiente 氛围可能不适用于皮革装饰、花哨的缝线和电动调节的前排座椅，但外围设备经过精心挑选，以确保入门级 2022 福特 Everest 上的乘客不会缺乏设施或便利。
在体面的 9.0 英寸纵向彩色屏幕上有内置卫星导航 - 铂金型号配备更大的 12.4 英寸显示屏 - 加上两区气候控制、自动倾斜后视镜和自动折叠后视镜，八个-扬声器 DAB+ 音频和电子驻车制动器。
所有 Ambiente 车型还配备黑色侧踏板和车顶纵梁，而 4WD 版本配备了相对有意义的钢制车身底部保护包。
如果您打算越野，建议您选择 18 英寸合金轮毂，而标准版 17 英寸合金轮毂则辅以悬挂式钢制备胎。
概述
身材 越野车 门 5 门 驾驶 后轮驱动 传播 自动的 引擎 3.2L 5缸 汽油种类 柴油机 燃油消耗 8.4（升/100公里） 力量 143（千瓦）
福特 Everest 的行业标准保修为五年/无限公里，服务间隔设置为 12 个月/15,000 公里。
四年内或 60,000 公里的前四项一般服务的服务价格上限为 329 美元，以先到者为准。
如果车辆按照预定的维修计划进行维护，路边援助和汽车俱乐部会员资格的有效期最长可达七年。
福特 Everest Ambiente 的安全性如何？
与最新一代的福特 Ranger ute 一样，澳大利亚设计和工程团队并没有阻止为新款 2022 福特 Everest 提供大量安全技术，以帮助预防事故并在发生事故时减轻后果。
先进的驾驶员辅助安全系统包括自动紧急制动 (AEB) - 仅在低速下工作，但在前进和后退 - 以及车道保持辅助、自适应巡航控制（带走走停停）、主动交通标志识别、盲点监控、前后停车传感器、雨量感应雨刷、驾驶员注意力检测和后视摄像头。
它还进一步用于道路边缘检测、碰撞后制动以在事故后保持一定的控制、规避转向辅助和交叉路口辅助。
凭借九个安全气囊——前部、侧部、膝部、全长窗帘、前部中心——也可提供碰撞后保护，再加上丰富的主动安全技术，2022 Ford Everest 已获得完整的五星级 ANCAP 评级。
福特 Everest Ambiente 采用什么技术？
车内技术在 2022 年福特 Everest 中达到新高，Apple CarPlay/Android Auto 无线操作和手机充电支持熟悉的功能，例如胎压监测和语音激活，这是福特 SYNC 4A 系统的一部分。
后者包括一个调制解调器，允许通过 FordPass 应用程序连接手机，以远程激活车辆状态检查或发动机启动等功能。
还有一个带有运动传感器的周边内部警报。
Everest Ambiente 还为所有乘客配备了 12 伏电源插座，另外还有一个位于后部货物区域的电源插座，以及三个 USB 端口——仅适用于该级别的前排乘客。
福特 Everest Ambiente 的动力是什么？
它是同类产品中容量最小的发动机，但熟悉的长冲程 154kW/500Nm 2.0 升四缸双涡轮增压柴油机在 2022 年福特 Everest Ambiente 中表现出色。
在这款七座 4x4 规格中，Everest Ambiente 的重量为 2367 公斤，比它的主要对手更重，这让引擎有一些工作要做。
但凭借具有竞争力的整体功率重量比、强劲的扭矩波和 10 速自动变速箱的辅助，这一切都很好地结合在一起。
福特 Everest Ambiente 的燃油效率如何？
接近 2.4 吨，只有 2.0 升发动机来驱动，这听起来确实是一个很大的要求，但 2022 年福特 Everest Ambiente 中的四缸柴油发动机不仅比其大部分竞争对手产生更多的动力和扭矩，它也是最省油。
官方数据显示，7 座 4x4 Everest 的总油耗为 7.2L/100km，轻松击败 Isuzu MU-X（8.3L/100km）和 Mitsubishi Pajero Sport（8.0L/100km）。它也比丰田Fortuner（7.6L / 100km）好一点。
这一点在我们的评测车中得到了充分证实，该车在不同载客量的各种条件下一周内平均行驶 9.5 升/100 公里。
所有这一切都得益于这样一个事实，虽然它相对较重，但开发团队确保第二代珠穆朗玛峰基本上不比即将推出的模型更重。
福特 Everest Ambiente 的驾驶体验如何？
四缸柴油机真的没有比这更安静、更顺畅或更不引人注目了。
2022 年福特 Everest Ambiente 中的双涡轮增压 2.0 升发动机与已经安静的机舱相辅相成，其消音效果非常好，几乎可以与汽油发动机相媲美。
并且有 10 种变速箱传动比可供选择，在超车、上长高速公路坡度或拖船或大篷车时，不会让您陷入动力不足的坑中。
珠穆朗玛峰的全面 3.5 吨牵引能力率与五十铃 MU-X 相同，并且优于额定为 3.1 吨的丰田 Fortuner 或三菱帕杰罗运动。
新的牵引/牵引模式通过相应地调整换档机制来优化承载负载或牵引拖车时的传输操作，而后置摄像头的位置使驾驶员可以清楚地看到牵引球，从而消除挂钩的猜测过程。
电动助力转向的重量很好，对于大型 4WD 货车来说，速度相当快，并且不受某些竞争对手仍然需要的车轮旋转的影响。从一个锁到另一个锁需要 3.4 个转弯，但是当您通过一个环形交叉路口或执行一个相对较紧的转弯时，您不会觉得自己将手臂打结。
通过中央控制台上的旋钮提供随时可用的按需 4WD 也增加了珠穆朗玛峰的道路安全感，没有任何迹象表明它在常规两轮驱动之外运行。
作为一款合法的双程越野车，4x4 Everest 还提供了四种驾驶模式，适用于各种操作条件——正常、生态、牵引/牵引和滑行，所有这些都是不言自明的。
它也有一个低档分动箱和锁定后差速器。
福特 Everest Ambiente 的内部是什么样的？
新一代 2022 年福特 Everest 在各方面都超过了之前的车型及其竞争对手。它比其他同类产品更长、更宽、更高，并且拥有迄今为止最长的轴距。难怪它的内部看起来和感觉都很大。
Ambiente 的织物装饰座椅可能看起来并不那么闪亮，但有舒适的支撑和足够的空间容纳腿部、肩部和 - 如果您不是坐在第三排 - 您的头部。
即使您被降级到那里，60/40 分割折叠式中排座椅能够比以前更向前滑动也有助于进入。
这留下了足够的空间来爬过不可否认的尴尬差距，优雅程度有限。
并且，在一些允许的情况下，可以借助滑动的中间排座椅来安排足够的成人空间。车顶通风口为第二排和第三排乘客提供气流。
行李室的开放空间最小为 250 升，最大可折叠为 1823 升，具有竞争力。它不像五十铃 MU-X (311-2138L) 那样宽敞，但比三菱帕杰罗运动版 (131-1488L) 和丰田 Fortuner (200-1080L) 具有决定性优势。
更重要的是，第二排和第三排折叠平整，不会留下不方便的肿块、凸起或大间隙。
为了携带随身物品和补充珠穆朗玛峰的双手套箱，有一个中型中央小房间，带有折叠式软垫扶手、车门上的瓶架和仪表板中的杯架、中控台、第二排中央扶手和第三排侧板。
我应该购买福特 Everest Ambiente 吗？
自从最初的日产探路者和丰田 4-Runner 涉足经过改造的越野能力的主力 ute 和全尺寸 4WD 货车之间的中间地带以来，40 年来，基于主力 ute 的 SUV 发生了很大变化。
从几乎没有文明的 ute 衍生品，流派已经发展到它们的起源已经消失或者随着越来越精致，根本不再重要的地步。
如今，福特 Everest已经足够精致，以至于它的城市特色实际上与许多类似尺寸、以城市为中心的 SUV 密不可分。
在这种情况下，真正的蓝色越野能力支持更文明的性质。
第二代 2022 Ford Everest Ambiente 证明了车主也可以吃到他们的蛋糕。
2022 Ford Everest Ambiente 4x4 2.0 Bi-Turbo 发动机： 2.0 升四缸双涡轮增压柴油 输出： 154kW/500Nm 变速箱： 10 速自动 燃油: 7.2L/100km (ADR Combined) CO2: 190g/km (ADR Combined) 安全等级: 五星级 (ANCAP 2022)