近日，在2023年广州车展上，路特斯EMEYA车型正式亮相，这也是该车首次与广大消费者近距离的直接见面，同时该车也开启了小订，才刚刚是小订，也就意味着新车的进度依旧遥远，官方指示声称将于2024年正式投产，具体上市谁知道还有多久。路特斯作为一个“小作坊”品牌，就是这样的进度。
在外观方面，新车当然不会与此相应的各种车展车有任何明显的区别，前脸部分都采用了独特的三层式大灯组，双层日行灯有着出色的辨识度，尖锐的车鼻加入了梯形下格栅等细节，颇有一丝路特斯跑车的风格，各种导流槽依旧是最大的重点，前机盖下方还有着碳纤维的特殊面板增强了战斗感。在车身侧面，新车则有着标准的中大型轿跑式线条，虽然前后悬了略短，但流畅的车顶过渡，较长的轴距，修长的车身还是体现出不错的运动感。
随处可见的碳纤维装饰，虚拟后视镜，战斗感十足的碳纤维轮毂等细节都不会缺席，符合百万级轿跑车的姿态。5139/2005/1464毫米的车身三围和3069毫米的轴距终于也超过了极氪001，让后者不再成为市面上最宽的运动轿车。在内饰部分新车在基本延续了首款车型ELETRE的设计，悬浮式大型液晶屏配小尺寸液晶仪表盘和HUD抬头显示组成三屏联动，副驾驶侧还有着额外的窄条屏显示简单的信息，当然虚拟后视镜提供了第5和第6块屏幕，不过并没有标配流媒体后视镜，显得相应的独特。
其他诸如精致的拨杆式换挡，随处可见的碳纤维和翻毛皮装饰，运动感十足的方向盘等细节都不会缺席，显示出足够强的运动感，第2排还支持4座布局，给予了全车乘客以出色的乘坐体验。在动力方面，新车则与燃油车完全一致，提供两个版本的四驱车型可供选择，最大功率分别为612马力和918马力，百公里加速最快为2.78秒，与之匹配的是102千瓦时锂电池组，纯电续航里程可达600公里，并支持800伏高压快充功能，充电5分钟可行驶180公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。