魏建军是个土生土长的北方保定人，从一个小工厂而白手起家的民营企业家。它和其他车企老板不一样，比如吉利李书福，吉利收购沃尔沃，又成为戴姆勒最大股东，而为什么我们却看不到长城收购任何车企呢，其实长城并不是没有这个能力，而是不想，或者说魏建军不想，都说南方人会做生意，因此吉利包括营销宣传在内做车领域要比长城宽的多，而魏建军给人一个不善言辞、干练忙碌的北方汉子的形象，还有一股不服输的劲儿，他是想做好一个国产品牌，树立一个自主品牌的良好形象，因此长城主推SUV，发动机也坚持自主研发，而哈弗最终不管油耗如何，也是销量口碑双丰收。
现在长城WEY系列的车型，确实燃油经济性方面不是那么好。我认为这不仅仅是发动机的原因，是多方面的。首先，动力系统决定油耗，这里面还包括了变速箱，也就是发动机和变速箱的匹配。一个好的动力系统体现在每个个体都很好，并且把他们组合在一起，形成一个更好的整体，从而发挥好的动力和燃油经济性。目前WEY显然在这方面还是有差距，技术上差点水平。
其次，车身轻量化设计是目前的主流，简单说，车越重油耗越高，而要实现车身轻量化不是单纯说减重就可以了，这也是需要付出很多技术的，换言之，需要成本。现在国人的观念还没跟上形势，大家还是会认为，车重一点更安全，也更稳，巴不得自己的车就是坦克。而实际看，WEY给人感觉就像“坦克”，很扎实。WEY的车型由于比较重，所以自然也不利于燃油经济性。
很多人以为国产车的发动机实际上就是完全国产制造！不，大家都错了，现在全中国自主完全研发的发动机暂时没有。对，泱泱大国连个发动机都造不出来，是不是很可悲？！不存在的，你看看航母正式的第一艘都还造，瓦良格航母只是实验品，拿来练手的！中国的发动机，就算是自主研发，那也是50%的核心技术还是靠买，买来的还是十几年前的技术，最新技术根本不可能卖给你，就算你收购了，技术还是所属政府拥有！吉利收购了沃尔沃，造就史上最富的一次汽车收购。结果呢？发布的领克不过就是XC40低配版的发动机拿过来用了。不只是老魏不想省油，各个国企都想省油，不是中国制造不行，而是根本没有核心技术。